小米在 2025 年已全面深化电动汽车领域的布局，不仅实现了首款车型 SU7 的规模化交付，更通过技术突破和产品矩阵扩张，展现出强劲的市场竞争力。以下从核心进展、技术突破、产能规划及行业影响四个维度展开分析：
一、核心进展：双车型并行，市场表现超预期
- SU7 系列持续领跑高端市场
小米首款车型 SU7 自 2024 年 4 月交付以来，截至 2025 年 3 月已累计交付 20 万辆。2025 年 3 月推出的高性能版SU7 Ultra成为现象级产品：
- 性能标杆：搭载三电机四驱系统（前 V6s + 后双 V8s），最大功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，创下纽北赛道 6 分 46 秒 874 的四门车型圈速纪录。
- 技术配置：配备 93.7kWh 宁德时代麒麟电池，支持 5.2C 超充（11 分钟补能 80%），纯电续航 600km；车身采用 17 处碳纤维轻量化设计，风阻系数低至 0.195Cd，下压力达 285kg。
- 市场反响：预售价 81.49 万元的 SU7 Ultra 在 10 分钟内斩获 3680 台小订订单，2 小时订单破万，成为国产高端电动车标杆。
- 首款 SUV 车型 YU7（御 7）即将上市
定位中大型纯电 SUV 的小米御 7（YU7）已完成工信部申报，计划 2025 年 6-7 月上市，主打 “大五座 + 长续航”：
- 产品参数：车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，搭载后驱 / 四驱双电机系统，最大功率分别为 235kW 和 508kW，续航里程最高达 820km（CLTC 工况）。
- 技术亮点：标配空气悬架 + CDC 连续阻尼控制，支持激光雷达的高阶智驾系统，内饰采用小米澎湃 OS 车机生态，实现手机、汽车、家居无缝互联。
- 价格策略：预计售价区间为 25-40 万元，瞄准特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等竞品，目标年销量 15 万辆以上。
二、技术突破：三电与底盘技术行业领先
- 三电系统创新
- 电机技术：自主研发的 V6s、V8s 电机采用碳化硅模块，峰值效率达 97.5%，功率密度行业领先（V8s 电机达 12.5kW/kg）。
- 电池技术：与宁德时代合作开发第二代麒麟电池，能量密度提升至 255Wh/kg，支持超快充（充电 10 分钟续航 400km），并通过 CTB 电芯倒置技术提升安全性。
- 电控技术：采用全域 800V 高压平台，兼容 4C 超充，电控系统集成自研 MCU 芯片，实现动力响应延迟小于 10ms。
- 智能底盘预研
小米正在开发四电机驱动 + 全主动悬架技术，计划 2026 年量产：
- 四电机系统：综合功率达 1511kW（2054Ps），支持原地掉头、圆规转向、“太空步” 泊车等功能，类似比亚迪 “易四方” 技术。
- 全主动悬架：通过 48V 线控转向和线控制动系统，实现转向比 5:1-15:1 自适应调节，车身侧倾控制精度提升 30%。
- 线控底盘：取消机械转向柱，采用电子信号传输，减少转向虚位，响应速度提升 50%，并为 L4 级自动驾驶铺路。
三、产能规划：工厂扩建支撑 35 万辆目标
- 北京工厂产能爬坡
一期工厂设计产能 15 万辆 / 年，通过工艺优化已实现 20 万辆 / 年的实际产能；二期工厂于 2025 年 4 月完成验收，新增产能 20 万辆 / 年，总产能提升至 40 万辆 / 年。 - 武汉工厂启动建设
第三工厂选址武汉经开区，占地 2000 亩，计划 2026 年投产，目标产能 50 万辆 / 年，支撑小米 2026 年百万销量目标。 - 供应链深度整合
- 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪弗迪（磷酸铁锂）双供应商体系，保障电池供应稳定性。
- 电机：汇川技术提供电驱动系统，宁波双林供应减速器，形成垂直整合优势。
- 智能驾驶：与 Momenta 合作开发城市 NOA 功能，采用 Orin-X 芯片 + 激光雷达方案，2025 年 Q3 推送全场景智能驾驶 OTA。
四、行业影响：技术普惠与生态协同效应
- 市场份额快速提升
2024 年小米汽车市场占有率为 1.14%，2025 年目标提升至 2.69%（基于 35 万辆交付量和 1300 万辆市场总量）。SU7 在 C 级纯电轿车市场占有率达 8.13%，超越 Model 3 和汉 EV。 - 技术普惠化趋势
小米将高端技术下放至主流市场，例如：- 800V 平台：SU7 Max（29.99 万元）即标配 800V 超充，相比竞品（如小鹏 G9）门槛降低 30%。
- 碳化硅电机：SU7 全系列搭载碳化硅模块，而同级车型多为硅基 IGBT 方案。
- 人车家全生态落地
通过小米澎湃 OS 车机系统，实现手机（小米 15 Ultra）、汽车（SU7）、家居（米家智能设备）的无缝互联，例如：- 远程控车：手机端可提前开启车内空调、预热电池，联动家中扫地机器人同步启动清洁模式。
- 跨设备协同：导航信息可从手机一键流转至车载屏，视频通话支持车机与电视多屏共享。
总结
小米在 2025 年通过双车型矩阵、技术突破、产能扩张三大战略，已成为新能源汽车市场的重要参与者。其核心竞争力不仅在于性能与价格的平衡，更在于生态协同效应和技术普惠化策略。随着武汉工厂的投产和智能底盘技术的落地，小米有望在 2026 年冲击百万销量，重塑全球新能源汽车竞争格局。