小米 SU7 Ultra 作为 2025 年最受关注的纯电性能旗舰车型，其核心对标车型主要集中在50 万 - 80 万元价格区间，覆盖传统豪华品牌、新势力高端车型及跨界性能车。以下是基于其性能参数、市场定位及用户需求的详细分析：
一、直接竞品：性能与豪华的双重对决
1. 特斯拉 Model S Plaid
- 价格：81.49 万元
- 核心参数：三电机四驱，1020 马力，零百加速 2.1 秒，CLTC 续航 672 公里，最高时速 322km/h。
- 对标点：
- 性能对标：小米 SU7 Ultra 以 1.98 秒的加速成绩直接超越 Model S Plaid，成为 “地表最快四门量产车”。
- 智能生态：特斯拉 FSD 系统与小米 HyperOS 形成差异化竞争，前者强调自动驾驶成熟度，后者依托小米生态实现手机、家居与车机的无缝互联。
- 市场定位：Model S Plaid 主打 “科技豪华”，而小米 SU7 Ultra 通过价格下探（52.99 万元起）和赛道性能（纽北圈速等）吸引追求极致性价比的用户。
2. 极氪 001 FR
- 价格：76.9 万元
- 核心参数：四电机分布式电驱，930kW 功率，零百加速 2.02 秒，CLTC 续航 650 公里。
- 对标点：
- 性能内卷：极氪 001 FR 的四电机技术与小米 SU7 Ultra 的双电机形成技术路线差异，前者强调四轮扭矩矢量控制，后者以碳化硅逆变器提升效率。
- 配置差异：极氪 001 FR 标配卫星通信、8295 智能座舱芯片，而小米 SU7 Ultra 更注重赛道化调校（如 285kg 下压力、碳纤维套件）。
- 用户群体：极氪 001 FR 吸引猎装轿跑爱好者，小米 SU7 Ultra 则瞄准性能轿车市场。
3. 路特斯 EMEYA 繁花
- 价格：80.8 万元（900 性能版）
- 核心参数：双电机四驱，918 马力，零百加速 2.78 秒，CLTC 续航 530 公里。
- 对标点：
- 品牌基因：路特斯作为传统超跑品牌，其 EMEYA 繁花以 “赛道基因” 与小米 SU7 Ultra 的 “工程师精神” 形成对比，前者强调驾驶质感，后者注重参数突破。
- 设计语言：EMEYA 繁花采用掀背造型，风阻系数低至 0.21，而小米 SU7 Ultra 延续轿跑设计，风阻系数 0.195，两者均追求极致空气动力学。
- 智能配置：路特斯 Hyper OS 与小米 HyperOS 在车机流畅度、生态整合上各有优势，但小米的性价比更突出（EMEYA 繁花起售价 52.8 万元，而 SU7 Ultra 性能版仅 52.99 万元）。
二、间接竞品：豪华与智能的差异化竞争
1. 蔚来 ET7
- 价格：45 万元起
- 核心参数：双电机四驱，480kW 功率，零百加速 3.8 秒，CLTC 续航 1000 公里（150kWh 半固态电池）。
- 对标点：
- 豪华体验：蔚来 ET7 主打 “行政级舒适”，标配智能空气悬架、Nappa 真皮座椅，而小米 SU7 Ultra 更侧重性能与科技。
- 补能体系：蔚来换电网络与小米 800V 高压快充形成对比，前者解决续航焦虑，后者以 10 分钟补能 300 公里提升效率。
- 用户画像：ET7 吸引商务用户，SU7 Ultra 则瞄准科技发烧友。
2. 华为问界 M9（纯电版）
- 价格：50.98 万元起
- 核心参数：双电机四驱，390kW 功率，零百加速 4.3 秒，CLTC 续航 630 公里。
- 对标点：
- 智能驾驶：问界 M9 搭载华为 ADS 3.3 系统，配备 4 颗激光雷达，支持城市 NOA，而小米 SU7 Ultra 的 X-Pilot 4.0 在硬件（1 颗激光雷达）和功能覆盖上稍显保守。
- 生态整合：鸿蒙座舱与小米 HyperOS 均强调跨设备协同，但问界 M9 的 “车家互联” 更成熟，而小米依托手机用户基数（1.5 亿）形成潜在优势。
- 车型定位：问界 M9 为 SUV，而小米 SU7 Ultra 为轿车，两者目标市场部分重叠但用户需求不同。
3. 保时捷 Taycan Turbo GT
- 价格：约 150 万元
- 核心参数：双电机四驱，761 马力，零百加速 2.2 秒，CLTC 续航 475 公里。
- 对标点：
- 品牌溢价：保时捷的豪华底蕴与小米的 “性价比颠覆者” 形象形成鲜明对比，Taycan Turbo GT 吸引品牌忠诚用户，而小米 SU7 Ultra 以 “性能平替” 切入市场。
- 性能实测：小米 SU7 Ultra 在珠海国际赛道以 1 分 37 秒 758 的成绩超越 Taycan Turbo GT（1 分 39 秒），证明其赛道实力。
- 价格鸿沟：Taycan Turbo GT 售价是小米 SU7 Ultra 的近 3 倍，后者通过 “技术下放” 实现性能越级。
三、潜在竞品：市场格局的长尾竞争者
1. 比亚迪仰望 U9
- 价格：168 万元
- 核心参数：四电机四驱，1197 马力，零百加速 2.36 秒，CLTC 续航 700 公里。
- 对标点：
- 技术路线：仰望 U9 的 “易四方” 技术与小米 SU7 Ultra 的双电机形成差异，前者强调四轮独立扭矩控制，后者追求高效能量转化。
- 市场定位：仰望 U9 主打 “国产超跑”，而小米 SU7 Ultra 瞄准 “高性能豪华轿车”，两者目标用户重叠度较低，但均在冲击高端市场。
2. 奔驰 EQS
- 价格：88.1 万元起
- 核心参数：单电机后驱，333 马力，零百加速 6.4 秒，CLTC 续航 849 公里。
- 对标点：
- 传统豪华：奔驰 EQS 以 “科技豪华” 著称，内饰设计（Hyperscreen）和品牌溢价吸引商务用户，而小米 SU7 Ultra 更注重参数与性价比。
- 性能差距：EQS 的加速与赛道表现远逊于小米 SU7 Ultra，两者在目标市场上形成错位竞争。
四、总结：小米 SU7 Ultra 的竞争策略
小米 SU7 Ultra 通过 **“性能平替 + 生态整合”** 策略，在 50 万级市场建立差异化优势：
- 性能碾压：1.98 秒加速、350km/h 极速、赛道圈速等参数直接对标百万级车型（如保时捷 Taycan Turbo GT），但价格仅为其 1/3。
- 生态协同：HyperOS 系统实现手机、家居与车机的无缝互联，吸引小米生态用户（1.5 亿）转化。
- 价格卡位：52.99 万元起售价击穿传统豪华品牌（如奔驰 EQS）和新势力高端车型（如蔚来 ET7）的价格底线，形成 “降维打击”。
- 市场破局：上市 72 小时订单破万，70% 用户来自 BBA 置换，证明其 “科技平权” 理念获得市场认可。
选购建议
- 追求极致性能：小米 SU7 Ultra（1.98 秒加速） > 极氪 001 FR（2.02 秒） > 特斯拉 Model S Plaid（2.1 秒）。
- 注重豪华体验：蔚来 ET7（行政级配置） > 奔驰 EQS（传统豪华） > 路特斯 EMEYA 繁花（超跑设计）。
- 智能驾驶需求：问界 M9（华为 ADS 3.3） > 小米 SU7 Ultra（X-Pilot 4.0） > 特斯拉 Model S Plaid（FSD Beta）。
- 性价比首选：小米 SU7 Ultra（52.99 万元起） > 极氪 001 FR（76.9 万元） > 路特斯 EMEYA 繁花（52.8 万元起）。
