2025 年小米 SU7 系列的核心车型为小米 SU7 Ultra，这是一款定位高性能纯电动轿车的旗舰产品，于 2025 年 2 月 27 日正式上市。以下是其具体车型信息及技术亮点：
一、2025 年小米 SU7 Ultra 的核心车型
1. 标准版
- 售价：52.99 万元
- 核心配置：
- 动力系统：搭载三电机四驱系统（前 1 台小米超级电机 V6s，后 2 台 V8s），综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 电池与续航：配备宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航 630 公里，支持 800V 高压快充，11 分钟可充至 80%。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi HAD 全场景智驾系统，配备 2 颗英伟达 Drive Orin 芯片（算力 508TOPS）、128 线禾赛激光雷达及 11 个摄像头，支持无图城市领航、自动泊车等功能。
- 车身设计：采用碳纤维材质覆盖件（如车顶、侧裙、尾翼），整备质量 2360kg，风阻系数未公开但实测赛道性能优异。
2. 纽北限量版
- 售价：81.49 万元
- 专属配置：
- 赛道套件：升级碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、倍耐力 P ZERO Trofeo R 赛道轮胎，赛道模式下可激活主动扩散器。
- 外观标识：车身带有 “纽北限量版” 专属拉花，内饰增加 Alcantara 材质与黄色缝线。
- 性能认证：原型车曾以 6 分 46 秒 874 刷新纽博格林北环赛道四门量产车纪录，量产版保留赛道调校底盘。
二、2025 年小米 SU7 的市场定位与技术突破
1. 性能标杆
- 动力表现：1548 马力的三电机系统使其成为全球最快四门量产车，超越特斯拉 Model S Plaid（1020 马力）和保时捷 Taycan Turbo S（761 马力）。
- 赛道能力：在上海国际赛车场创下 2 分 09 秒 944 的最快量产车圈速，打破保时捷 Taycan Turbo GT 的纪录。
2. 智能生态
- 车机系统：搭载骁龙 8295 芯片与小米澎湃 OS，支持语音助手 “小爱同学”、手机无感控车及米家设备联动（如远程控制空调、灯光）。
- 用户群体：购车用户中 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约 20%，高净值人群占比显著。
3. 设计与工艺
- 碳纤维应用：量产版保留 17 处碳纤维组件（如尾翼、扩散器），车身覆盖件碳纤维占比达 30%，减重效果显著。
- 细节优化：黑化车标、激光雷达车顶布局、21 英寸轮毂（前 265/35 R21，后 305/30 R21）强化运动感。
三、市场表现与用户反馈
1. 销量数据
- 订单量：上市首日大定突破 1.5 万台，3 月锁单量超 1.9 万台，提前完成年销 1 万辆目标。
- 交付周期：因产能限制，订单排队需 6-7 个月，顶配版用户平均等待时长超 31 周。
2. 用户评价
- 正面反馈：日本导演竹内亮等 KOL 盛赞其 “性能媲美保时捷，设计惊艳”，赛道爱好者对其操控性和散热系统（每分钟散热 270 万焦耳）给予高度评价。
- 争议点：部分用户对 800V 高压平台兼容性、智能驾驶接管提示频率提出改进建议。
四、与 2024 款车型的差异
2024 款小米 SU7 以基础版为主（如后驱标准长续航智驾版 21.59 万元），而 2025 款聚焦高端市场，仅保留 SU7 Ultra 系列。核心差异包括：
- 动力升级：2024 款最高为双电机四驱（29.99 万元），而 2025 款全系三电机。
- 智能硬件：2025 款标配激光雷达，2024 款需选装。
- 价格策略：2025 款起售价较 2024 款顶配提升 76%，凸显品牌向上战略。
五、总结
2025 年小米 SU7 的主力车型为SU7 Ultra 标准版和纽北限量版，其以超跑级性能、碳纤维工艺及智能生态重新定义了 50 万级电动车市场。若追求极致性能与赛道体验，纽北限量版是首选；若注重性价比与日常使用，标准版已足够满足需求。未来，小米可能通过 OTA 升级（如高阶智驾功能）持续优化用户体验，巩固其在高端电动车领域的地位。
