2025 年，小米汽车在新能源市场持续发力，推出了多款重磅车型，覆盖高性能轿车、中大型 SUV 及增程式车型，同时在技术研发和生态协同上实现突破。以下是具体车型及亮点：
一、小米 SU7 Ultra：百万级性能标杆
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra于 2025 年 2 月正式上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。其核心亮点包括：
- 性能颠覆：搭载三电机系统（V8s 双电机 + V6s 单电机），综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，极速达 350km/h，动力表现超越特斯拉 Model S Plaid 和保时捷 Taycan Turbo S。
- 赛道基因：配备赛道级散热系统、碳陶瓷制动盘（100-0km/h 刹停距离 30.8 米），并完成纽北赛道调校，计划挑战纽北圈速纪录。
- 智能科技：搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市领航、漫游寻位泊车等功能，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。车内采用骁龙 8295 芯片和小米澎湃 OS，支持人车家全生态联动。
- 设计美学：碳纤维车身覆盖件、主动扩散器、镀金 Logo 等设计，风阻系数低至 0.21，轴距 3000mm，提供闪电黄、太空银等五种配色。
二、小米 YU7：首款中大型 SUV
YU7作为小米汽车的第二款车型，定位中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市。其关键信息包括：
- 尺寸与空间：长宽高 4999/1996/1600mm，轴距 3000mm，采用五座布局，提供宽敞的乘坐空间和后备箱容积。
- 动力与续航：提供单电机后驱（235kW）、双电机四驱（220kW+288kW）版本，搭载磷酸铁锂或三元锂电池，CLTC 续航最高 620km。
- 智能配置：入门版未配备激光雷达，主打性价比；高配版可能搭载与 SU7 Ultra 相似的智能驾驶硬件，支持高阶辅助驾驶。
- 市场定位：起售价预计 25 万元左右，直接对标特斯拉 Model Y，凭借更大尺寸和小米生态优势争夺市场份额。
三、增程 SUV “昆仑”：15 万元级市场新军
小米计划在 2025 年四季度推出内部代号为 **“昆仑”** 的增程式中大型 SUV，起售价约 15 万元。该车将搭载增程动力系统，并配备后轮转向技术，进一步拓展家庭用户市场。这一车型的推出，标志着小米开始布局 15-20 万元价格带，与理想、问界等品牌竞争。
四、技术突破与生态协同
- 固态电池：SU7 Ultra 搭载宁德时代第二代麒麟固态电池，能量密度达 500Wh/kg，CLTC 续航提升至 1200 公里，支持 12 分钟快充 80%。
- 智能驾驶：Xiaomi HAD 系统通过数据驱动算法升级，实现 “车位到车位” 端到端智驾，硬件配备激光雷达、双 Orin-X 芯片，算力 508 TOPS。
- 充电网络：与蔚来、小鹏、理想合作，接入超 2.9 万个充电桩，提升补能便利性。
五、市场表现与未来展望
- 销量目标：2025 年小米汽车交付目标提升至 35 万辆，SU7 Ultra 和 YU7 是核心增长点。
- 品牌挑战：尽管 SU7 Ultra 在性能和科技上表现优异，但品牌溢价不足、充电依赖官方桩等问题仍需解决。
- 全球化布局：SU7 Ultra 已在欧洲亮相，计划拓展海外市场，与国际品牌竞争。
总结
2025 年，小米汽车通过SU7 Ultra巩固高端市场地位，以YU7和 ** 增程 SUV “昆仑”** 覆盖主流价格带，并通过固态电池、全场景智驾等技术提升竞争力。未来，小米将继续深化生态协同，加速全球化布局，力争在智能电动汽车赛道中占据领先地位。
