我国普及电车成功的原因主要有以下几点：
政策支持
- 购车补贴：早期政府实施新能源汽车补贴政策，降低了消费者购车成本，提升了电车的市场竞争力，使更多人愿意尝试购买电车。
- 牌照优惠：部分城市给予新能源汽车牌照申请的优先权或免费发放牌照，如上海的新能源汽车绿牌政策，为消费者节省了拍牌成本和时间，增加了电车的吸引力。
- 基础设施建设支持：政府大力推动充电桩等基础设施建设，出台了一系列支持政策和规划，引导各方加大对充电设施的投入，提高了充电的便利性。
技术进步
- 电池技术突破：以宁德时代、比亚迪为代表的企业，在磷酸铁锂、三元锂电池等技术上取得进展，提高了电池的能量密度、安全性和使用寿命，降低了成本。如比亚迪的刀片电池，提升了电车的续航能力和安全性能。
- 智能化水平提升：国内车企在车机系统、自动驾驶等智能化领域不断创新，小鹏、蔚来等品牌的智能科技，提升了用户体验，使电车更具科技感和吸引力。
产业供应链完善
- 全产业链优势：我国从电池生产、车架制造到充电桩铺设，形成了全球最完善的新能源车产业链。比亚迪等车企实现了从电池到整车的全链条自给，宁德时代等企业在全球动力电池供应链中占据重要地位，保障了供应稳定性，降低了成本。
- 产业集群效应：长三角、珠三角、京津冀等地形成了新能源汽车产业集群，促进了产业协同发展，提高了生产效率，推动了技术创新和人才聚集。
市场因素
- 市场竞争充分：国内电车市场竞争激烈，10万级别有五菱宏光MINIEV，20万级别有比亚迪海豹，高端市场有蔚来、高合等品牌，产品丰富，满足了不同消费者的需求，也促使车企不断提升技术、优化价格和服务。
- 消费者接受度高：消费者环保意识增强，对新能源汽车的认知和接受度不断提高，更愿意选择环保、节能的出行方式。2023年中国新能源车的渗透率已超30%，在很多城市甚至超50%。
成本与使用优势
- 购车成本下降：随着技术的成熟和产业规模的扩大，电车的生产成本逐渐降低，加上政府补贴等因素，部分电车产品在价格上与同级别燃油车相差不大，甚至更具优势。
- 使用成本较低：电费成本普遍低于燃油成本，以大容量电池为例，充满电平均花费52元左右，而加满一箱油的费用要高得多。而且电车的维护保养成本相对较低，无需更换机油、火花塞等零部件。