2025 年小米汽车 SU7 在功能上延续了科技与性能的深度整合，结合最新发布的 SU7 Ultra 及标准版车型信息，其核心功能可概括为以下五大维度：
一、极致性能与赛道基因
- 动力系统
- Ultra 版：搭载三电机系统（前 V6s + 后双 V8s），综合最大功率 1548PS，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，成为全球最快四门量产车之一。
- 标准版：后驱版续航 700-830 公里（CLTC），四驱版续航 800 公里，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 510 公里（Ultra 版）或 350 公里（标准版）。
- 赛道优化：Ultra 版配备赛道级冷却系统，可连续完成纽北赛道两圈无过热，制动距离仅 30.8 米（100-0km/h），并采用碳纤维材质实现轻量化（全车 21 处碳纤维部件）。
- 底盘与操控
- 标配双腔空气悬架，支持高低 / 软硬调节，配合纽北调校的峰值底盘系统，提升弯道稳定性和操控极限。
- 后驱版采用后多连杆独立悬挂，四驱版升级为五连杆结构，兼顾舒适性与运动性。
二、全场景智能驾驶系统
- Xiaomi HAD 端到端智驾
- 支持 “车位到车位” 全场景覆盖，包括城市道路、高速、停车场等，通过 128 线激光雷达、11 颗摄像头及双 NVIDIA Orin 芯片实现精准感知。
- 新增 “极窄库位泊出”（50cm 极限间距脱困）和 “漫游寻位泊车”（自动搜索空车位），解决老旧小区停车难题。
- 辅助驾驶等级仍为 L2 级，需驾驶员全程监控，但功能覆盖范围已接近 L3 级体验。
- 安全冗余
- 配备误加速抑制辅助（MAI），可在 0-60km/h 全速域检测误操作并刹停；全向低速防碰撞系统（LAEB/RAEB）实现 360° 障碍物识别。
- 联合保险公司推出 “智驾保障服务”，覆盖智驾场景下的事故风险。
三、智能座舱与生态互联
- 硬件与交互
- 搭载骁龙 8295 芯片，配合 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD 及翻转式仪表屏，支持五屏联动（含后排双 Pad 拓展）。
- 标配小米 HyperOS 系统，支持 CarPlay、安卓手机互联，深度整合米家生态，可控制超 1000 款智能设备。
- 个性化体验
- 赛道大师 APP 支持圈速计时、赛道视频生成，车内声浪系统提供燃油车模拟音效（如 V8 引擎声）。
- 新增 “驾驶员设定” 功能，可保存多组座椅、方向盘、后视镜位置偏好。
- 硬件拓展
- 支持磁吸式智能配件（如对讲机、香氛机），通过中控屏物理按键实现 “一碰互联”。
四、安全与车身结构
- 被动安全
- 铠甲笼式钢铝混合车身，7 安全气囊（含前排中央气囊），中保研碰撞测试获 3G + 评级。
- 主动行人保护系统，通过气压传感器触发引擎盖抬升。
- 主动安全
- 全系标配 16 项主动安全功能，包括全速域自适应巡航、车道居中、自动紧急制动等。
- 新增 “车外唤醒防御” 功能，抑制非授权语音指令。
五、设计与细节升级
- 外观与空气动力学
- Ultra 版采用宽体套件，风阻系数 0.195，主动尾翼支持两档调节，最大下压力 285kg。
- 标准版提供 10 种配色（如璀璨洋红限定色），搭配 21 英寸锻造轮毂（Ultra 版）。
- 内饰与舒适性
- 环抱式座舱设计，Nappa 真皮座椅（部分版本），采用三明治结构坐垫提升长途舒适性。
- 配备 25 扬声器杜比全景声系统、车载冰箱（选装）及 256 色氛围灯。
- 空间与实用性
- 3000mm 轴距带来宽敞后排空间，前备厢 105L + 后备厢 517L，支持对外放电（3.5kW）。
六、版本与价格
- 标准版：21.59 万 - 29.99 万元，覆盖后驱 / 四驱版本，主打长续航与基础智驾。
- Ultra 版：52.99 万元起，纽北限量版 81.49 万元，配备赛道套件、碳纤维部件及终身智驾免费使用权。
- 15 周年限定版：新增专属轮毂与内饰配色，强化个性化表达。
总结
2025 年小米 SU7 通过 Ultra 版的赛道性能突破、全场景智驾升级及生态互联深化，进一步巩固了其 “科技轿车” 定位。标准版延续高性价比，Ultra 版则以极致性能与智能体验挑战高端市场，形成覆盖主流与豪华区间的产品矩阵。