根据最新信息，2025 年小米汽车的价格体系已逐步清晰，覆盖了从入门级到高端性能车型的多个版本，同时结合政策补贴和市场策略，为消费者提供了多样化的选择。以下是详细的价格解析及相关背景：
一、核心车型价格与配置
1. 小米 SU7 系列（2024 款延续销售）
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
搭载 700km 续航电池，支持基础智能驾驶功能，是目前小米汽车的入门款。 - 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元
升级 830km 续航和高阶智驾系统，适合对续航和智能化有更高需求的用户。 - 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元
配备双电机四驱系统，零百加速 3.6 秒，续航 800km，主打性能与长续航。
2. 小米 SU7 Ultra 2025 款
- 标准版：52.99 万元
作为旗舰车型，搭载三电机全轮驱动系统，最大马力 1548 匹，零百加速 1.98 秒，续航 630km，标配碳纤维内饰、赛道级制动系统和纽北赛道调校。 - 纽北限量版：81.49 万元
限量发售，增加碳纤维空气动力学套件、专属赛道模式和定制化内饰，预计 2025 年 6 月挑战纽北圈速后交付。
3. 小米 YU7 2025 款（新车型）
- 四驱版：预计 22.59 万元起
定位中型纯电轿车，提供单双电机版本，续航 675-770km，搭载 96.3kWh 电池包，主打家庭用户市场，计划 2025 年 6-7 月上市。
二、政策补贴与购车优惠
1. 国家层面补贴
- 以旧换新补贴：报废国四及以下排放标准旧车并购买新能源汽车，最高可享 2 万元补贴；置换新能源汽车最高补贴 1.5 万元。
- 购置税减免：新能源汽车免征购置税，以 SU7 Ultra 标准版为例，可节省约 1.69 万元。
2. 地方政策支持（以北京为例）
- 市级补贴：购买新能源乘用车最高补贴 2 万元，置换补贴最高 1.5 万元。
- 区级消费券：北京经开区在 2024 年 10 月推出的新能源汽车消费券活动（300 万元额度），叠加市级政策后最高可享 1.9 万元补贴，2025 年政策可能延续。
3. 厂商促销活动
- SU7 Ultra 限时权益：2025 年 3 月 31 日前支付定金，可享价值 9 万元的购车权益（含保险补贴、充电桩赠送等）。
- 金融方案：提供 5 年 0 息贷款，首付比例低至 20%，降低购车门槛。
三、市场动态与价格策略
1. 价格战影响
- 2025 年车市价格战持续，小米 SU7 Ultra 通过 “高开低走” 策略（预售价 81.49 万元降至 52.99 万元）迅速打开市场，2 小时内大定突破 1 万台。
- 竞争对手如特斯拉 Model Y、小鹏 G9 等也推出大幅优惠，小米需通过配置升级（如全系标配激光雷达）保持竞争力。
2. 销量目标与产能
- 小米 2025 年销量目标为 36 万辆，其中 SU7 系列占主力。SU7 Ultra 产能规划为月产 2 万辆，年交付目标 30 万辆，但需应对供应链压力。
3. 新车型布局
- 2025 年下半年计划推出纯电 SUV MX11，预计售价 24-25 万元，搭载双电机和后轮转向系统；增程式 SUV N3 可能于 2026 年上市，进一步拓展市场。
四、落地费用与购车建议
1. 典型车型落地价参考
- SU7 后驱标准版：裸车 21.59 万元 + 购置税 0 元 + 保险约 0.6 万元 + 上牌费 0.05 万元 ≈ 22.24 万元。
- SU7 Ultra 标准版：裸车 52.99 万元 + 购置税 1.69 万元 + 保险约 1.3 万元 + 上牌费 0.05 万元 ≈ 55.03 万元。
2. 购车建议
- 追求性价比：选择 SU7 2024 款后驱版，结合以旧换新补贴，实际购车成本可降至 20 万元以内。
- 性能爱好者：SU7 Ultra 标准版在 50 万价位段具备超跑级性能，性价比突出。
- 观望新车型：YU7 和 MX11 的定价可能进一步下探，建议关注 2025 年下半年的新车发布。
五、总结
2025 年小米汽车的价格策略以 “高配低价” 为主导，通过大幅降价、政策补贴和金融方案吸引消费者。核心车型 SU7 系列覆盖 20-30 万元主流市场，SU7 Ultra 则以 52.99 万元的价格挑战百万级豪车性能，而新车型 YU7 和 MX11 的加入将进一步完善产品线。消费者可根据自身需求，结合补贴政策和促销活动，选择最适合的车型。