目前公开信息中，2025 年尚未有明确计划推出 28 米长的量产汽车。从现有搜索结果来看，2025 年主流汽车制造商发布的新车尺寸普遍在 5-6 米之间，例如领克 900（5.24 米）、深蓝 S09（5.205 米）、极氪 9X（预计超 5.2 米）等。即使是特殊用途车辆，如小鹏汇天的 “陆地航母” 概念车，车长也仅为 5.5 米。
关键信息分析
- 常规车型尺寸限制
普通乘用车和 SUV 的长度通常在 4-5 米，大型 SUV 或 MPV 如仰望 U8L（预计 5.34 米）、腾势 N9（5.258 米）也未突破 5.5 米。商用车领域，重型卡车的标准长度一般在 10-15 米，超限规定明确限制货车总长不超过 18.1 米。
- 特殊用途车辆
- 军用车辆：起亚在 2025 年推出的军用特种车 KLTV 双人载货版长度未明确，但中型标准车（KMTV）可搭载 25 人，推测尺寸仍在常规范围内。
- 概念车与设计：2025 年上海车展亮相的宝马 Skytop 概念车为双门敞篷设计，车长未披露，但定位豪华跑车，尺寸 unlikely 超过 5 米。印度 Auto Expo 2025 展出的 VinFast Wild 电动皮卡长 5.3 米，属于常规大型车范畴。
- 技术与法规限制
- 转向与悬挂：28 米长的车辆需特殊转向系统（如多轴转向）和高强度材料，目前仅在矿用车辆（如航天科工 100 吨矿井车）中应用，但此类车辆非公路行驶且未计划民用。
- 道路与基础设施：中国现行货车超限标准规定总长不超过 18.1 米，超长车辆需特殊审批，且普通道路无法满足通行需求。
- 行业趋势与用户需求
2025 年汽车行业聚焦新能源、智能化和轻量化，例如极氪 9X 搭载超级电混技术，领克 900 配备 AI 数字底盘。超长车辆不符合主流趋势，且市场需求极低，缺乏商业可行性。
可能的误解或误传
用户提到的 “28 米汽车” 可能源于以下情况：
- 尺寸单位混淆：将 “28 英尺”（约 8.5 米）误写为 “28 米”，或 “28 米” 为特殊场景（如列车车厢）的描述。
- 概念车夸大宣传：部分未来概念车可能以 “超大型” 为卖点，但多为设计展示，无量产计划。
- 特殊行业应用：如航天、矿山等领域的特种车辆，但此类车辆非民用且未公开 2025 年计划。
结论
截至 2025 年 4 月，尚无任何可靠信息表明 2025 年会推出 28 米长的汽车。若需进一步确认，建议关注国际车展（如法兰克福、底特律车展）或行业技术报告，但基于现有信息，该尺寸的车辆在技术、法规和市场层面均不可行。
