跑运输选择电车，需要根据运输场景、载货需求等因素来决定，以下是不同类型的运输电车推荐：
新能源中面车型
- 远程星享V6E：市场认可度高，3月销量领先。货箱空间达6方，载货空间尺寸为280016001320mm，最大额定载质量1.5吨，离地高度650mm，尾门四六比例对开门设计，开启180°。搭载后驱单电机，峰值功率60kW、扭矩220N?m，匹配多种容量电池组，工信部工况续航最高265km。底盘前麦弗逊式独立悬挂+整体桥式非独立悬挂。
- 长安跨越星V7EV：外观有蓝色新能源元素，提供2/5座封闭式货箱版和7/9座客运版。两座厢车货箱尺寸293015041350mm，轴距3135mm，货箱容积6方，尾门有对开门和掀背门。单电机驱动，峰值功率60kW、扭矩220N?m，匹配38.6/41.86/50.23kWh磷酸铁锂电池，全系支持快充，每公里电耗低至0.1元。
- 开瑞江豚：专为城配物流定制，3月销量环比大增。货箱容积6.6方，合规载重增加近44公斤，有同级最宽车身1.76m、轮包间距1.23m、侧滑门1.007m。搭载峰值功率60kW、扭矩220N?m单电机，匹配多种容量电池组，至高续航285km。底盘高强度、大截面纵梁结构。
- 五菱扬光：价格优势明显，起步价7.18万，顶配8.38万。货箱容积6.5方，后轮包间距大，可放1.2*1.2米托盘，侧滑门设计，车尾对开门开合270°。首搭“五菱红1号电池”，液冷技术，热管理稳定，搭配峰值功率60kW电机，最高时速90km/h。
新能源轻卡车型
- 蓝擎EHPro156度平台轻卡：搭载156度潍柴弗迪电池，综合续航520公里以上。配备高效电驱桥，最大输出功率165kW。采用200直通梁+6吨级汉德车桥+多片簧悬架组合，承载力强，可满足五金建材等高载重运输，能适应多种路况和运输场景。
- 奥铃智蓝EL长续航版：搭载123.33kW?h宁德时代电池，能量密度255Wh/kg，续航360km。动力上，福田自主研发电驱桥，扁线电机峰值功率167kW、扭矩410N?m。货厢尺寸4140×2100×2100mm，容积18方，底盘前3后5+2板簧，可选前3后8+6板簧，气刹制动。
- 比亚迪T5EV：2025款整车电量最大132度，还有82、90、100度多种配置，132度理论续航400km。电池侧置，充电功率最高160kW，100度电及以下可用2C快充。安全技术领先，首创BSC制动，标配ESC等安全系统。平地板大空间，标配EPS电子助力转向、机械减震座椅及扶手。
- 陕汽智云S300天行版：适配宁德时代天行动力电池，有100.07kWh和120.27kWh容量可选，100.07kWh电池2C倍率充电，双枪充电21分钟可实现20%-80%补电，120度长续航车型标载综合续航大于445km。采用基于电机余热回收的高集成整车热管理系统和ICDC集成底盘域控制系统。