有轨电车的尽头一般有以下几种情况：
终点车站
- 有轨电车线路通常会设置明确的终点站，这里是乘客上下车、车辆进行必要调度和维护准备的地方。在终点车站，有轨电车会停靠在专门的站台，乘客全部下车后，车辆可能会进行清客、清洁等工作，然后根据调度安排执行下一次运营任务，比如准备返回起点站或者执行其他线路任务。
车辆段或停车场
- 有轨电车的尽头可能是车辆段或停车场，这是车辆日常停放、检修和维护的场所。当有轨电车完成一天的运营任务后，会行驶到车辆段或停车场。在这里，工作人员会对车辆进行全面的检查、保养和维修，确保车辆处于良好的运行状态，以便第二天或后续的运营。车辆段或停车场内通常设有各种检修设备、停车轨道以及相关的办公和生活设施。
线路折返点
- 有些有轨电车线路会设置折返点，可能是在一条线路的中间位置或者接近终点的地方。当有轨电车到达折返点时，司机会操作车辆进行折返，使车辆能够沿着原线路返回行驶，继续接送乘客。折返点一般会设置相应的道岔等设备，以实现车辆的转向和换向。
特殊情况下的尽头
- 在一些特殊情况下，比如线路施工、故障或临时交通管制等，有轨电车可能会在非计划的位置成为尽头。例如，由于前方线路出现故障或道路施工，车辆可能会被要求停在某个安全位置等待，直到问题解决或接到新的调度指令。
此外，在极少数情况下，可能由于严重的事故或不可抗力因素，导致有轨电车在运行途中意外终止，这也可以视为一种特殊的“尽头”情况，但这并不是正常运营所期望的结果。