截至 2025 年 4 月，小米汽车（Xiaomi Auto）尚未正式上市，但其供应链体系已深度融入资本市场，与多家上市公司形成战略合作。以下从核心零部件、智能系统、生态链企业及区域合作等维度，梳理与小米汽车直接或间接关联的上市公司：
一、核心零部件供应商
- 动力电池领域
- 宁德时代（300750.SZ）：独家供应小米 SU7 Ultra 的麒麟三元锂电池，支持 5.2C 超快充技术，全球动力电池市占率超 30%。
- 比亚迪（002594.SZ）：旗下弗迪电池为小米 SU7 标准版提供磷酸铁锂电池，成本优势显著，2025 年电池需求预计随小米销量增长提升 30%。
- 贝特瑞（835185.BJ）：全球锂电负极材料龙头，硅碳负极技术适配小米快充电池需求，间接供应电池材料。
- 电驱动与动力系统
- 汇川技术（300124.SZ）：子公司汇川联合动力为小米汽车提供电机、电控系统，技术覆盖 800V 高压平台，2025 年配套量预计达 20 万套。
- 威孚高科（000581.SZ）：通过参股企业联合汽车电子，为小米 SU7 提供发动机相关技术支持。
- 底盘与结构件
- 拓普集团（601689.SH）：供应底盘结构件及空气悬架系统，2025 年配套量预计达 20 万套，适配小米高性能车型需求。
- 祥鑫科技（002965.SZ）：独家供应 SU7 一体化压铸后底板，轻量化技术使车身减重 15%，墨西哥基地覆盖北美出口需求。
- 凯众股份（603037.SH）：提供底盘悬架减震元件，打破外资垄断，2024 年净利润预增 35%，智能驾驶配套业务收入或翻倍。
二、智能系统与电子设备
- 智能座舱与自动驾驶
- 德赛西威（002920.SZ）：供应智能座舱域控制器及自动驾驶域控制器，技术实力行业领先，但需应对毛利率下滑压力。
- 光庭信息（301221.SZ）：参与智能座舱软件开发，2024 年新能源业务收入占比突破 50%，小米订单占比超 20%。
- 四维图新（002405.SZ）：提供高精度地图及自动驾驶解决方案，与小米在智能驾驶领域深度合作。
- 汽车电子与零部件
- 蓝思科技（300433.SZ）：供应中控屏、仪表盘等零部件，提升内饰品质，2025 年小米订单占比预计达 15%。
- 均胜电子（600699.SH）：提供车联网及智能驾驶相关模块，2025 年受益于小米智能驾驶方案量产。
- 雅创电子（301099.SZ）：通过 Tier1 供应商间接供应阻容感、电源芯片等，2025 年小批量业务或放量。
三、生态链与关联企业
- 小米生态链企业
- 九号公司（689009.SH）：虽未直接供应汽车零部件，但其智能出行技术（如自动驾驶算法）与小米汽车存在协同可能。
- 石头科技（688169.SH）：智能家居技术或通过小米生态链切入车载场景，暂无明确合作信息。
- 参股与战略投资
- 智云股份（300097.SZ）：小米参股 3.37%，布局智能装备制造，潜在受益于小米汽车产能扩张。
- 金杨股份（301210.SZ）：小米持股 2.51%，主营电池精密结构件，或通过供应链间接合作。
四、区域合作与金融服务
- 重庆本地企业
- 渝农商行（601077.SH）：作为小米汽车唯一合作的地方银行，提供信用卡分期等金融服务，助力 C 端购车体验。
- 其他区域布局
- 蓝思科技（300433.SZ）：湖南企业，深度参与小米智能座舱屏幕及结构件供应。
- 宁德时代（300750.SZ）：福建企业，动力电池产能布局覆盖小米全球需求。
五、风险与动态
- 上市进展：小米汽车计划 2025 年 6-7 月推出第二款车型 YU7，但尚未公布具体上市时间表，需关注后续公告。
- 供应链波动：部分企业（如德赛西威）面临行业竞争加剧导致的毛利率压力，需警惕订单不确定性。
- 政策影响：新能源汽车以旧换新政策落地，叠加小米产能释放，2025 年产业链规模或超千亿元。
总结
小米汽车通过 “自研 + 投资” 模式，已构建覆盖电池、电驱动、智能座舱等领域的供应链体系。投资者可重点关注宁德时代、汇川技术、拓普集团等核心供应商，以及凯众股份、祥鑫科技等具备技术壁垒的细分龙头。同时，需密切跟踪小米汽车交付进度及产业链合作动态，以把握市场机会。
