截至 2025 年 4 月，小米汽车已正式推出的最快车型是SU7 Ultra，这是一款基于小米自研技术打造的电动超跑，其性能参数在全球量产四门车中处于领先地位。以下是其核心亮点的详细解析：
一、极致性能：颠覆量产车速度天花板
- 动力系统
SU7 Ultra 搭载三电机全轮驱动系统，由两台后轴 V8s 电机（最高转速 27,200rpm）和一台前轴 V6s 电机组成，综合输出功率达1548 马力，峰值扭矩1770N·m。这一配置使其0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，最高时速突破 350km/h。
这一成绩不仅刷新了小米自身的纪录，更超越了极氪 001 FR（130 万欧元售价）等国际竞品，成为全球量产四门车性能榜首。
- 赛道级技术支撑
为实现如此强悍的性能，SU7 Ultra 采用了多项尖端技术：
- 碳化硅 871V 高压平台：支持连续 30 分钟极限输出，散热效率提升 300%，确保赛道工况下的稳定性。
- CTB 电芯倒置技术：提升电池包安全性的同时，释放更多车内空间，优化整车重心分布。
- 陶瓷通风盘式制动系统：100-0km/h 制动距离仅 30.8 米，配合米其林 Pilot Sport Cup 2R 轮胎，实现赛道级制动性能。
二、续航与充电：平衡效率与实用
- 电池与续航
搭载宁德时代麒麟 II 高功率电池包（93.7kWh），CLTC 工况续航达630km，电耗为 16.5kWh/100km。电池采用三元锂电池，能量密度突破 200Wh/kg，支持 5.2C 超快充技术。
值得注意的是，SU7 Ultra 的整备质量控制在2360kg，低于同级别竞品（如极氪 001 FR 约 2450kg），轻量化设计进一步提升了续航表现。
- 超充能力
依托800V 高压平台，SU7 Ultra 支持480kW 超快充，11 分钟即可完成 10%-80% 充电，补能 5 分钟可增加约 200km 续航。这一技术使其在长途驾驶中具备更强的实用性。
三、智能与配置：科技普惠的旗舰诠释
- 智能驾驶系统
搭载Xiaomi Pilot 4.0，配备 2 颗英伟达 Orin X 芯片（算力 508TOPS）、11 颗摄像头（含 800 万像素前视双目摄像头）、12 颗超声波雷达和 1 颗禾赛 AT128 激光雷达，支持城市 NOA、自动泊车、记忆泊车等功能，覆盖全国 45 个主要城市的复杂路况。
车机系统采用高通骁龙 8295 芯片，配合 16.1 英寸 3K 中控屏和 56 英寸 AR-HUD，实现多屏联动与深度生态互联（如控制小米智能家居）。
- 设计与细节
- 空气动力学：风阻系数低至 0.195Cd，车身采用碳纤维前唇、主动式电动扰流板等设计，高速行驶下压力提升 30%。
- 豪华配置：标配 Nappa 真皮座椅、256 色氛围灯、25 扬声器杜比全景声系统，选装包提供碳纤维内饰、半苯胺真皮等高端材质。
四、市场定位与交付进展
- 价格与竞品
SU7 Ultra 预售价81.49 万元，相比同性能的国际品牌（如特斯拉 Model S Plaid 约 100 万元）具备显著性价比优势。其直接对标极氪 001 FR（130 万欧元），但凭借小米的供应链整合能力，价格仅为后者的 62%。
- 交付与产能
该车型于 2025 年 3 月正式启动交付，预售首日即斩获 6900 台大定订单。小米一期工厂产能利用率已突破 200%，二期工厂预计 2025 年 7 月投产，全年目标交付量提升至 35 万台。
五、未来展望：技术储备与车型规划
- 后续技术布局
小米已公布V8s 电机（转速 27,200rpm）和CTB 2.0 电池技术（续航突破 800km）的研发进展，未来或将应用于更高性能车型。
- 新车型动向
2025 年 6 月，小米计划推出第二款车型YU7（中大型 SUV），双电机版综合功率 508kW（691 马力），最高时速 253km/h，但性能仍低于 SU7 Ultra。此外，代号MX11的纯电 SUV 预计 2025 年发布，或配备后轮转向系统，但具体参数尚未披露。
总结
小米 SU7 Ultra凭借 1.98 秒破百、350km/h 极速的性能表现，以及 81.49 万元的定价，重新定义了电动超跑的性价比标准。其技术突破不仅体现在动力系统，更通过高压平台、智能驾驶和生态互联，展现了小米在汽车领域的综合实力。对于追求极致速度与科技体验的用户而言，SU7 Ultra 无疑是 2025 年小米汽车的巅峰之作。
