根据公开信息及行业分析，2025 年小米汽车的核心供应商体系已形成覆盖三电系统、智能驾驶、智能座舱、底盘车身等关键领域的完整生态。以下为基于最新动态的核心供应商梳理（截至 2025 年 4 月）：
一、三电系统：动力与能源核心
- 电池与电控
- 宁德时代：独家供应小米 SU7 Max 三元锂电池（101kWh），占电池采购量 40%，并与小米合资建设电芯工厂。
- 比亚迪（弗迪电池）：供应磷酸铁锂电池，用于中低端车型，成本优势显著。
- 中创新航：一级电池供应商，提供动力电池系统，支持小米汽车产能扩张。
- 汇川技术：驱动电机及电驱系统供应商，技术对标特斯拉，2024 年净利润增长 68%。
- 联合电子（博世参股）：电控系统核心供应商，与博世合作开发高集成电机控制器。
- 热管理与充电
- 华域三电：提供压缩机及热管理系统，支持小米汽车的高效能耗控制。
- 三花智控：冷却液泵供应商，适配 800V 高压平台。
- 科大智能：小米家充唯一供应商，推出 “星河” 系列智能充电桩，支持蓝牙无感启动和 APP 远程控制。
- 泓淋电力：供应便携充放电一体设备，适配家用插座，成为小米 SU7 及 SU7 Ultra 标配。
二、智能驾驶：感知与决策中枢
- 自动驾驶硬件
- 禾赛科技：激光雷达独家供应商，SU7 采用其混合固态雷达 AT128，支持 200 米超远距探测。
- 经纬恒润：提供激光雷达及 ZCU 控制单元，覆盖多传感器融合方案。
- 欧菲智能车联：车载摄像头供应商，支持 4K 高清环视与 ADAS 功能。
- 芯片与算法
- 芯驰科技：区域控制器（ZCU）芯片 E3650 已获多家头部车企定点，支持跨域融合控制，预计 2025 年量产。
- 地平线：与大陆芯智驾合作提供征程 5 芯片，支持 L2 + 级自动驾驶。
- 光庭信息：自动驾驶测试服务商，提供人机交互界面测试及全域全栈解决方案，通过 ASPICE CL3 认证。
- 软件与系统
- 小米自研：L4 级自动驾驶团队规模超 500 人，重点布局城市 NOA 和端到端方案。
- 几何伙伴：提供高精度地图与路径规划算法，支持车路协同。
三、智能座舱：交互与生态
- 车规级芯片
- 高通：骁龙 8295 芯片支持多屏联动与 AI 语音交互，适配小米澎湃 OS。
- 芯驰科技：X9 系列座舱芯片市占率本土第一，支持 AI 座舱多模态感知。
- 显示与交互
- 京东方：提供 27 英寸一体弧面屏，分辨率达 6K。
- 泽景电子：AR-HUD 供应商，支持导航信息与 ADAS 提示融合显示。
- 声学与娱乐
- 哈曼卡顿：高端音响系统供应商，支持 7.1 声道环绕声。
- 追锋汽车：小米投资的车载声学企业，提供主动降噪与声场优化技术。
四、底盘与车身：操控与安全
- 线控底盘
- 凯众股份：聚氨酯减震元件市占率 35.8%，线控制动系统与小米同步开发，2025 年进入量产阶段。
- 同驭汽车：电子液压制动系统（EHB）供应商，适配 L3/L4 级自动驾驶。
- 底盘部件
- 拓普集团：空气弹簧及减震器供应商，支持智能底盘动态调节。
- 本特勒：后悬副车架及连杆供应商，采用高强度轻量化材料。
- 车身与内外饰
- 北汽模塑：前保险杠供应商，产能提升至 500 万套 / 年。
- 福耀玻璃：整车玻璃供应商，支持低辐射镀膜与抬头显示功能。
五、其他关键部件
- 车规级芯片
- 雅创电子：车身电子控制芯片供应商，2025 年进入批量供货阶段。
- 扬杰科技：IGBT 模块供应商，支持 800V 高压平台电驱系统。
- 充电与储能
- 特特科技：OBC+DC-DC 转换器供应商，支持超快充技术。
- 亿纬锂能：12V 启停电池供应商，适配小米汽车电气架构。
- 供应链生态
- 小米投资企业：包括富特科技（车载电源）、炯熠电子（线控制动）、禾赛科技（激光雷达）等，形成 “投资 + 合作” 双模式。
供应链特点与趋势
- 国产化主导：宁德时代、比亚迪、汇川技术等本土企业占据核心地位，政策支持下供应链自主可控性增强。
- 技术协同创新：小米与供应商深度合作，如禾赛科技定制激光雷达、芯驰科技开发区域控制器，推动硬件与软件一体化。
- 产能扩张：小米汽车工厂二期 2025 年投产，供应商同步提升产能，如凯众股份合肥工厂年产能达 500 万套。
- 生态化布局：通过投资布局芯片、充电、智能驾驶等领域，构建 “造车 + 生态” 闭环。
以上信息综合自企业公告、行业报告及媒体报道，部分供应商合作细节可能因商业机密未完全公开。小米汽车供应链体系仍在动态调整中，建议关注官方发布以获取最新信息。