2025 年小米汽车的核心发布会于2 月 27 日晚在北京举办，此次发布会以 “双 Ultra” 为主题，正式推出旗舰车型Xiaomi SU7 Ultra，并同步发布小米 15 Ultra 手机，标志着小米在智能汽车领域的重要突破。以下是发布会的关键信息汇总：
一、发布会核心亮点
- 旗舰车型 SU7 Ultra 的发布
作为小米汽车首款超高性能纯电轿车，SU7 Ultra 定位高端市场，售价 52.99 万元起，相比此前 81.49 万元的预售价大幅下调 28.5 万元，引发市场强烈反响。该车搭载多项前沿技术：
- 智能驾驶系统：首次亮相的 “车位到车位” 先锋版支持全场景端到端自动驾驶，包括自动过闸机、ETC 通行、复杂环岛路径规划及窄路绕行，基于 1000 万条视频数据训练的端到端模型，计划 2025 年跻身智能驾驶第一阵营。
- 性能与续航：配备 800V 高压快充技术，12 分钟可补充 300 公里续航；双电机四驱版综合功率达 508kW，最高车速 253km/h，CLTC 工况续航里程达 820 公里。
- 生态联动：内置小爱同学，支持语音控制车辆、导航及娱乐场景，并与小米智能家居生态无缝连接，用户可通过车载系统远程控制家中设备。
- 市场表现与战略目标
发布会后，SU7 Ultra 市场反响热烈，开售 2 小时大定突破 1 万台，3 天内锁单量超 1.9 万台。雷军宣布 2025 年小米汽车销量目标上调至35 万辆，并加速全球化布局，计划携 SU7 Ultra 亮相 MWC 2025，向全球展示 “人车家全生态” 整合能力。
二、发布会技术与产品细节
- 智能驾驶技术迭代
小米在发布会上重点展示了智能驾驶系统的升级路径：
- 已向 SU7 Pro/Max 用户推送 “车位到车位” 先锋版功能，覆盖车库启动至目的地的全流程自动驾驶。
- 计划于 2025 年 3-4 月发布升级版智驾系统，进一步提升复杂场景处理能力。
- 产能与交付进展
小米北京工厂当前月均产能约 2.5 万辆，优先保障 SU7 系列交付。SU7 自 2024 年 3 月上市以来累计订单突破 40 万辆，2025 年第一季度销量超 2.9 万辆，位列纯电车型销量前列。武汉基地二期工程竣工后，年产能将提升至 30 万台，为后续车型交付提供支撑。
- 车型布局与后续计划
除 SU7 Ultra 外，小米汽车还在发布会上确认了第二款车型YU7（定位中大型纯电 SUV）的进展。该车原计划于 2025 年 6-7 月上市，但因产能分配及市场策略调整，缺席 2025 上海车展，预计推迟至 7-8 月正式亮相。YU7 轴距达 3000mm，双电机四驱版综合功率 508kW，CLTC 续航 820 公里，目标直指特斯拉 Model Y 市场份额。
三、行业影响与用户反馈
- 价格策略的颠覆性
SU7 Ultra 的定价策略被视为 “降维打击”，52.99 万元的起售价不仅低于预售价，还直接对标传统豪华品牌中高端车型，例如保时捷 Taycan 和特斯拉 Model S，重新定义了智能电动汽车的价值标杆。
- 安全与舆论应对
发布会后，小米汽车针对 3 月安徽高速事故引发的智能驾驶安全争议，迅速成立专项小组优化系统，并计划推出 “安全驾驶训练营”，要求车主每年参加 4 小时智驾安全培训，强化用户规范使用意识。
- 生态协同的差异化优势
小米通过 “手机 - 汽车 - 家居” 全场景无感连接，构建了独特的竞争壁垒。例如，SU7 Ultra 用户可通过车载系统控制家中空调、灯光等设备，实现 “上车即享全屋智能” 的体验。
四、发布会后续动态
- 上海车展参展信息
小米汽车将携 SU7 全系车型亮相4 月 23 日开幕的 2025 上海车展（6.2H 馆 6B02 展位），重点展示 SU7 Ultra 的智能驾驶技术及生态联动能力。YU7 虽未参展，但官方表示 “该来的会以最好的状态来”，暗示其上市临近。
- 全球化布局加速
小米 SU7 Ultra 已确认参加 MWC 2025（世界移动通信大会），并计划于 2025 年内进入欧洲、东南亚等市场，依托小米海外渠道资源拓展全球用户。
总结
2025 年 2 月 27 日的小米汽车发布会，不仅是 SU7 Ultra 的技术与价格盛宴，更是小米 “人车家全生态” 战略的阶段性成果展示。通过颠覆性定价、智能驾驶技术突破及全球化布局，小米正从新势力向行业领军者跨越。对于消费者而言，SU7 Ultra 的上市提供了高性能、高性价比的智能电动汽车选择；对于行业而言，小米的入局进一步加剧了市场竞争，推动技术创新与用户体验升级。后续可关注 YU7 的上市进展及小米在智能驾驶安全领域的优化举措。
