截至 2025 年，小米汽车已建立起 **“直营 + 授权经销商” 双模式并行 ** 的销售网络，覆盖全国主要城市并加速向低线市场渗透。以下是基于最新动态的详细分析：
一、经销商网络的存在与布局
- 授权经销商的明确合作
小米汽车自 2024 年起与全国百强汽车经销商集团及区域强商合作，采用 “1+N” 模式：
- “1”：自建自营的交付中心，负责核心城市的销售、交付和售后服务，如北京、上海、广州等地的旗舰门店。
- “N”：通过授权经销商建设销服一体店，覆盖主流汽车商圈。例如，北京运通兴德、上海浦东世纪公园店（后转卖鸿蒙智行）等均为早期授权经销商。
截至 2025 年 3 月，小米汽车全国门店数量已达235 家，覆盖 65 个城市，其中部分门店采用与第三方合作模式，快速填补区域空白。
- 城市层级的覆盖
- 一线城市：以直营交付中心为主，如北京大兴区京南运通汽车园、上海松江区九淦交付中心等。
- 二三线城市：通过授权经销商加速下沉。例如，2025 年 3 月新增的 15 家门店主要集中在二三线城市，4 月计划进入保定、汕头等 7 个新城市。
- 低线市场：依托小米之家的 3C 零售网络，在核心商业广场引入汽车业务，如福州台江区万象生活城、厦门湖里区 SM 城市广场等体验店。
二、经销商模式的特点与优势
- 灵活的合作机制
- 轻资产扩张：授权经销商利用现有场地和资源，降低小米汽车的初期投入。例如，上海浦东世纪公园店原为凯迪拉克网点，改造后成为小米经销商。
- 数字化赋能：小米为经销商提供线上引流、用户数据分析等支持，提升销售效率。例如，门店标配的沉浸式试驾系统可联动演示 “人车家全生态” 场景。
- 售后服务的协同
- 服务网点配套：截至 2025 年 3 月，小米汽车服务网点达 127 家，覆盖 75 个城市，部分采用与第三方合作模式，快速解决售后需求。
- 政策保障：经销商需遵循小米统一的服务标准，如 “三电终身质保” 政策，提升用户信任度。
三、挑战与调整
- 个别门店的调整
上海浦东世纪公园店因战略调整转卖鸿蒙智行，成为小米首批门店中唯一暂停营业的案例。这反映出小米在渠道优化过程中的动态调整，但整体网络仍保持扩张态势。
- 产能与服务压力
随着交付量攀升（2025 年计划交付 35 万辆），部分用户反馈售后预约存在排队现象。小米计划年底前实现 “销售门店覆盖 100 城，服务网点覆盖 90% 地级市”，以缓解压力。
四、未来展望
- 持续扩张
小米汽车计划 2025 年新增门店超 100 家，目标覆盖全国 100 个城市，并启动海外市场前期准备。 - 生态整合
通过经销商网络强化 “人车家全生态” 体验，例如在门店展示手机、家居与车辆的互联场景，提升用户粘性。
总结
2025 年，小米汽车已形成 “直营 + 授权经销商” 的混合销售模式，授权经销商在渠道扩张中扮演重要角色，尤其在二三线城市和低线市场。尽管存在个别门店调整，但整体网络稳定且快速增长，未来将进一步向全国范围渗透，同时通过生态整合和服务升级巩固市场地位。
