在 2025 年，小米汽车的产品矩阵进一步丰富，覆盖了高性能轿车、中大型 SUV 及更亲民的智能电动车型。以下是基于官方信息和行业动态的详细解析：
一、已上市车型：SU7 Ultra
作为小米汽车的旗舰性能车型，SU7 Ultra 于 2025 年 2 月正式上市，指导价 52.99 万元起。其核心亮点包括：
- 极致性能：搭载三电机四驱系统，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高车速 350km/h，配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池，CLTC 续航 630 公里。
- 智能驾驶：全系标配 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市导航辅助、自动泊车等功能，需完成 1000 公里安全智驾里程后激活。
- 科技配置：车内配备 7.1 英寸液晶仪表、16.1 英寸中控屏及 56 英寸 AR-HUD，支持 5G 网络和小米生态深度互联，可远程控制智能家居设备。
- 赛道基因：采用碳陶瓷制动盘、主动扩散器及空气动力学套件，纽北限量版售价 81.49 万元，刷新电动轿车赛道记录。
二、重磅新车：YU7（小米御 7）
作为小米首款中大型纯电 SUV，YU7 将于 2025 年 6-7 月上市，预售价 30-40 万元。其核心竞争力体现在：
- 设计语言：采用 “流体雕塑” 设计，风阻系数 0.195Cd，独创星环 LED 灯组支持灯语交互，量子银车漆在不同光线下呈现蓝紫渐变效果。
- 续航与补能：搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航最高 850 公里，支持 800V 高压平台和 480kW 超充技术，充电 5 分钟增加 300 公里续航。
- 智能体验：配备 31 个高精度传感器（含 4 颗激光雷达），X-Pilot 4.0 系统算力达 1024TOPS，城市 NOA 覆盖 45 个城市，座舱支持 AR-HUD 增强现实导航。
- 空间与性能：轴距 3000mm，提供单 / 双电机版本，双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），最高车速 253km/h，冬季高速测试中实现 1310 公里续航仅补能两次。
三、亲民车型：MX11
定位紧凑型纯电 SUV 的 MX11 预计 2025 年第四季度上市，起售价或低于 25 万元，直接对标特斯拉 Model Y。其核心配置包括：
- 设计与空间：溜背式轿跑 SUV 造型，轴距 2890mm，提供 5 座布局，标配无框车门、隐藏式门把手及全景天幕。
- 动力选择：单电机后驱版最大功率 220kW，双电机四驱版综合功率 495kW，CLTC 续航最高 700 公里，支持 V2L 外放电功能。
- 智能配置：中高配车型搭载激光雷达，支持 L2 + 级智能驾驶，车内配备 15.6 英寸悬浮屏和小米 HyperOS 系统，支持手机无线充电及 CarPlay 互联。
四、技术突破与生态整合
- 智能驾驶：Xiaomi HAD 系统实现从停车位到停车场的全场景无缝衔接，通过用户数据训练优化轨迹规划，急加速 / 刹车减少 30%。SU7 Ultra 和 YU7 均为首批搭载车型，MX11 中高配版可选装。
- 三电技术：宁德时代麒麟电池能量密度提升至 255Wh/kg，800V 平台充电效率较前代提升 50%，SU7 Ultra 电池支持 5.2C 超充倍率。
- 生态协同：小米汽车与米家设备深度互联，可通过车机系统远程控制空调、扫地机器人等，SU7 系列已实现 “人 - 车 - 家” 场景联动。
五、市场策略与产能布局
小米汽车 2025 年销量目标提升至 35 万辆，北京工厂二期预计年中投产，新增 15 万辆产能。SU7 Ultra 与 YU7 主打高端市场，MX11 瞄准主流消费群体，形成价格覆盖 20 万 - 80 万元的产品矩阵。此外，小米与蔚来、理想达成充电网络合作，14000 + 充电桩接入小米地图，缓解用户补能焦虑。
六、行业影响与用户价值
小米汽车凭借 “技术普惠” 策略，以 SU7 Ultra 的赛道性能、YU7 的全场景智驾及 MX11 的性价比，正在重塑新能源市场格局。其核心用户群体包括科技爱好者、家庭用户及性能玩家，通过硬件预埋和软件迭代，为用户提供持续进化的智能出行体验。
