截至 2025 年 4 月，小米汽车已形成以SU7 系列为核心、YU7为新增长点的产品矩阵，并规划了增程式 SUV等后续车型。以下是基于最新信息的详细解析：
一、在售主力车型：SU7 系列
作为小米首款量产车型，SU7 系列凭借性能与智能化的双重突破，已成为品牌销量担当。2025 年，该系列推出Ultra 版和纽北限量版，进一步巩固高端市场地位。
1. 基础版本
- SU7 标准版：售价 21.59 万元，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700 公里，零百加速 5.28 秒，定位入门长续航车型。
- SU7 Pro 版：售价 24.59 万元，升级至宁德时代神行电池，续航提升至 830 公里，配备高阶智驾功能，主打家用市场。
- SU7 Max 版：售价 29.99 万元，采用三元锂电池和双电机四驱系统，续航 800 公里，零百加速 2.78 秒，性能对标特斯拉 Model 3 Performance。
2. 高性能版本
- SU7 Ultra：2025 年新增车型，预售价 52.99 万元，搭载三电机系统（前 1 后 2），综合功率 1138kW，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，CLTC 续航 620 公里。配备碳纤维车身、碳陶瓷制动盘、主动扩散器等赛道级配置，曾创下纽北赛道四门电动车圈速纪录。
- SU7 纽北限量版：售价 81.49 万元，全球限量发售，搭载 V8s+V6s 三电机系统，马力达 1548 匹，0-200km/h 加速 5.86 秒，配备 Bilstein 绞牙避震和倍耐力 P ZERO 轮胎，专为赛道爱好者打造。
二、2025 年重磅新车：YU7（首款 SUV）
作为小米汽车第二款量产车型，YU7 定位中大型纯电 SUV，将于 2025 年 6-7 月上市，主打家庭用户市场。
1. 核心参数
- 尺寸：长宽高 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，五座布局，后排腿部空间达 980mm。
- 动力：
- 单电机后驱版：最大功率 235kW，最高车速 240km/h，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 725-820 公里。
- 双电机四驱版：前后电机功率 220kW+288kW，综合功率 508kW，零百加速 3.2 秒，搭载三元锂电池，续航 670-760 公里。
- 智能配置：标配激光雷达，搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市领航、自动泊车等功能，算力达 11.45EFLOPS。
2. 市场定位
- 价格：预计起售价 23 万元，对标特斯拉 Model Y（593-719km 续航）和智界 R7（25.98 万元起），续航优势显著（最长 820km）。
- 竞争策略：通过 “SUV + 纯电 + 长续航” 组合，填补 SU7 在家庭用户市场的空白，同时依托小米生态实现车家互联。
三、2025 年规划车型：增程式 SUV（内部代号 “昆仑”）
小米汽车正加速布局增程式市场，首款增程式 SUV 预计 2025 年底发布，2026 年上市。
1. 核心信息
- 定位：中大型 SUV，三排六座布局，车长超 5 米，轴距超 3 米，对标理想 L9、问界 M9。
- 动力：搭载 1.5T 增程器 + 双电机系统，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里，支持直流快充。
- 技术亮点：配备后轮转向技术（最小转弯半径 11.7 米）、智能全主动悬架（支持原地起跳）、48V 线控转向系统，提升操控灵活性与舒适性。
2. 市场意义
- 续航焦虑解决方案：增程式技术可缓解纯电车型的续航痛点，尤其适合长途出行需求较高的家庭用户。
- 产能与交付：预计 2025 年底发布，2026 年上市，初期产能依赖北京亦庄二期工厂（2025 年 7 月投产）。
四、技术升级与市场动态
1. 智能驾驶
- Xiaomi HAD 系统：已在 SU7 Ultra 中应用，支持全场景智驾（含无图城市领航），需用户完成 1000 公里安全智驾里程后解锁。
- 争议与挑战：2025 年 3 月 SU7 高速事故暴露 AEB 逻辑缺陷（无法识别静态障碍物），引发对智驾安全性的质疑。
2. 产能与交付
- SU7 系列：标准版等车周期 46-49 周（约 11 个月），Ultra 版最短 18-21 周，产能瓶颈显著。
- YU7：原计划 2025 年 6 月上市，因 EWO 设计变更延期至下半年，首批交付或延至 2026 年。
五、总结与展望
2025 年，小米汽车以SU7 系列为基石，通过YU7拓展 SUV 市场，并以增程式 SUV切入家庭用户领域。尽管面临产能压力与智驾技术争议，小米凭借 “高性价比 + 生态协同” 策略，仍有望冲击 30 万辆年销量目标。未来，随着固态电池（2026 年）、L4 级智驾等技术的落地，小米汽车的竞争力将进一步提升。
