小米在 2025 年推出的高端车型SU7 Ultra是目前品牌旗下最接近 80 万元价位的产品。这款车于 2024 年 10 月首发并开启预售，预售价为 81.49 万元，后调整为 52.99 万元起售，实际交付价格根据配置不同有所差异。以下是其核心信息与市场表现的详细解析：
一、性能与技术：百万级超跑的参数，平民级定价
- 动力系统
SU7 Ultra 搭载三电机四驱系统（双 V8s+V6s），综合最大功率 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，最高时速达 350km/h，性能参数直接对标保时捷 Taycan Turbo GT（售价 167 万元）和特斯拉 Model S Plaid（售价约 90 万元）。其赛道表现尤为突出，原型车曾以 6 分 46 秒 874 的圈速刷新纽伯格林北环最速四门量产车纪录，量产版在上海国际赛车场也创下 2 分 09 秒 44 的最快圈速。
- 电池与续航
采用宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道版电池包，CLTC 续航 620 公里，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 10%-80%）。即便在电量仅剩 20% 时，放电功率仍可达 800kW，赛道连续两圈高强度驾驶无明显衰减。
- 底盘与操控
全车 17 处使用碳纤维材质（包括车顶、扩散器等），车身减重 12kg，配合主动空气悬架（支持 10 段调节）和碳陶瓷刹车盘（前六后四活塞卡钳），实现 100km/h-0 制动距离 30.8 米，高速过弯侧倾控制优于传统燃油超跑。
二、智能化与豪华体验：科技与舒适的平衡
- 智能驾驶与座舱
搭载 Xiaomi Pilot 智驾系统，配备 2 颗 Orin X 芯片（算力 508TOPS），支持高速 NOA、城市道路 L2 + 级辅助驾驶及全场景自动泊车。车机采用骁龙 8295 芯片和 HyperOS 系统，支持五屏联动（16.1 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 后排拓展屏），并深度整合米家生态，可实现手机、家居与车辆的无缝互联。
- 内饰与配置
内饰采用 5㎡意大利 Alcantara 材质和碳纤维饰板，座椅支持加热 / 通风 / 按摩功能，标配 17 扬声器音响系统。赛道版还提供专属 “赛道大师” App，可实时显示圈速、G 值等数据，并支持历史圈数分析。
三、市场表现与用户反馈
- 订单与交付
2025 年 2 月上市后，SU7 Ultra 10 分钟内斩获 3680 台小订，2 小时订单突破 1 万台，提前完成全年销售目标。但因产能限制，部分选装碳纤维套件的车型交付周期长达 43 周（约 10 个月），普通版交付周期为 25-30 周。
- 用户评价
- 优点：动力表现 “炸裂”，智能驾驶系统 “精准可靠”，车机交互流畅，赛道模式 “竞技感拉满”。
- 不足：悬挂调校偏硬，日常通勤舒适性一般；部分用户反映高速风噪明显，座椅包裹性有待优化。
- 竞品对比
与特斯拉 Model S Plaid 相比，SU7 Ultra 在马力（1548 vs 1020）、加速（1.98 秒 vs 2.1 秒）和价格（52.99 万 vs 90 万）上均占优，但品牌溢价和海外市场认可度仍有差距。
四、争议与挑战
- 品牌认知断层
小米长期以 “性价比” 著称，SU7 Ultra 的高端定位与用户固有印象存在冲突。部分消费者认为 “小米 = 廉价”，对其豪华属性持怀疑态度。
- 产能与品控压力
北京亦庄工厂一期产能利用率已超 200%，但新增产能（如东风云峰工厂）尚未完全释放，导致交付周期过长。此外，早期批次车辆出现车机死机、充电兼容性等问题，需通过 OTA 持续优化。
- 售后与服务网络
尽管小米承诺提供 “5 年 / 10 万公里整车质保 + 8 年 / 16 万公里三电质保”，但高端车型专属服务（如赛道日活动、定制化保养）仍在完善中，部分三四线城市服务网点覆盖不足。
五、总结：小米高端化的里程碑与试金石
SU7 Ultra 的推出标志着小米正式进军高端性能车市场，其 “参数碾压” 策略在短期内吸引了大量关注，但长期竞争力取决于品牌价值的提升和服务体系的完善。对于追求极致性能与科技体验的用户，SU7 Ultra 以 50 余万元的价格提供百万级超跑的体验，堪称 “性价比之王”；但对于注重品牌溢价和成熟服务网络的消费者，传统豪华品牌仍是更稳妥的选择。
若你考虑购买 SU7 Ultra，建议关注以下几点：
- 配置选择：标准版（52.99 万）已具备核心性能，纽北限量版（81.49 万）增加专属拉花、轻量化轮毂等赛道套件，适合赛道爱好者。
- 交付周期：普通版预计等待 6-8 个月，选装碳纤维套件需等待 10 个月以上，需提前规划提车时间。
- 优惠政策：部分地区（如厦门）提供最高 1.5 万元新能源补贴，叠加经销商优惠后实际入手价可低至 51 万元左右。
总之，SU7 Ultra 是小米技术实力的集中体现，也是中国品牌冲击全球高端汽车市场的重要尝试。其能否持续突破，取决于小米能否在性能、品牌、服务三者间找到平衡。
