电车在一定条件下是可以当作床车使用的，以下从电车的空间、电力等关键因素来分析：
- 空间方面
- 小型电车：如五菱宏光MINIEV等，车内空间较为紧凑，即使将后排座椅放倒，也难以提供足够舒适的躺卧空间，可能只适合临时应急休息，不太适合长期作为床车使用。
- 紧凑型电车：像比亚迪秦PLUSEV等，后排座椅放倒后能形成相对平整的空间，一般成年人可以较为勉强地躺卧，但腿部空间可能受限，舒适性一般。
- 中型及以上电车：以蔚来ES6、特斯拉ModelY等为代表，这类车型的车内空间更为宽敞，后排座椅放倒后能形成较大的平面，无论是头部空间还是腿部空间都比较充裕，基本可以满足成年人较为舒适地躺卧休息，具备较好的床车潜力。
- MPV型电车：例如上汽大通MAXUSMIFA9、岚图梦想家等，本身车内空间设计就注重乘坐和装载的灵活性，车内高度和长度都有优势，能够轻松提供舒适的躺卧空间，甚至可以同时满足多人休息，是比较理想的床车选择。
- 电力方面
- 自带电源系统：电车本身的动力电池可以为车内的一些电器设备供电，如照明、风扇等。一些高端电车还具备对外放电功能，能够满足诸如电饭煲、电水壶等小型电器的使用，方便在车内做饭、烧水等，提升了作为床车的使用体验。
- 辅助电源设备：为了增加用电的便利性和安全性，还可以额外配备移动电源或太阳能板。移动电源可以在车辆行驶过程中通过车载电源充电，停车时为一些小功率电器供电；太阳能板则可以在有阳光的情况下为移动电源或车辆电瓶补充电量，为车内生活提供更多的电力支持。
- 其他方面
- 舒适性配置：许多电车配备了自动空调、高级音响等舒适性配置，在作为床车使用时，可以在休息时提供舒适的温度和娱乐环境。此外，一些电车的座椅还具备加热、通风等功能，进一步提升了乘坐和休息的舒适性。
- 安全性：电车在设计时考虑了各种安全因素，如车身结构强度、安全气囊配置等。在作为床车使用时，这些安全配置依然能够为驾乘人员提供保障。同时，一些电车还具备智能驾驶辅助系统，如自动紧急制动、车道偏离预警等，在停车休息时也能提供一定的安全监测功能。