截至 2025 年 4 月，小米汽车已上市的车型包括小米 SU7 系列和小米 SU7 Ultra 系列，而首款 SUV 车型小米 YU7计划于 2025 年 6-7 月上市。具体车型如下：
一、已上市车型（2025 年 4 月前）
1. 小米 SU7 系列（纯电轿车）
- 标准版：售价 21.59 万元，CLTC 续航 668 公里，单电机后驱，最大功率 220kW，0-100km/h 加速 6.7 秒。
- Pro 版：售价 24.59 万元，CLTC 续航 735 公里，双电机四驱，综合功率 400kW，0-100km/h 加速 3.7 秒。
- Max 版：售价 29.99 万元，CLTC 续航 830 公里，双电机四驱，综合功率 495kW，0-100km/h 加速 2.78 秒。
- 15 周年限定版：基于 Max 版升级，新增专属配色（如 “璀璨洋红”）、轮毂造型和内饰设计，选装价格 9000 元。
2. 小米 SU7 Ultra 系列（高性能纯电轿车）
- 标准版：售价 52.99 万元，CLTC 续航 620 公里，三电机四驱（双 V8s+V6s），综合功率 1138kW，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 纽北限量版：售价 81.49 万元（纽北赛道挑战后上市），赛道化调校，配备碳陶瓷制动盘、Bilstein EVO T1 绞牙避震、防滚架等，100km/h-0 制动距离缩短至 25 米。
- 竞速套装版：售价 10 万元（需加装），包含碳纤维部件、锻造轮圈等，提升赛道性能。
二、即将上市车型（2025 年 6-7 月）
1. 小米 YU7（纯电 SUV）
- 定位：中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，五座布局。
- 动力配置：
- 单电机后驱版：功率 235kW，搭载比亚迪弗迪 96.3kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 725-820 公里。
- 双电机四驱版：前后电机功率 220kW+288kW，综合功率 508kW（691 马力），搭载宁德时代 101.7kWh 三元锂电池，CLTC 续航 670-760 公里。
- 智能配置：配备激光雷达、NVIDIA Orin 芯片（算力 508TOPS），支持城市 NOA 和端到端全场景智驾。
- 预计售价：30 万 - 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y 和理想 L7。
三、其他规划车型（2025 年未上市）
- 代号 MX11 的跨界纯电 SUV：定位低于 YU7，主打年轻化市场，预计 2025 年底或 2026 年上市。
- 增程式 SUV “昆仑”：内部代号，采用增程动力，起售价或下探至 15 万元，计划 2025 年四季度亮相。
四、市场表现与战略布局
- 销量目标：2025 年全年交付目标为 35 万辆，其中 SU7 系列占比约 60%，YU7 占比 40%。
- 技术投入：2025 年研发投入超 300 亿元，重点突破 800V 高压平台、四电机驱动、全主动悬架等技术。
- 生态协同：通过 “人车家全生态” 战略，将小米汽车与手机、智能家居深度整合，提升用户粘性。
总结
2025 年小米汽车的核心产品矩阵为 “轿车 + SUV” 双线布局：
- 已上市：SU7 标准版 / Pro/Max/15 周年限定版、SU7 Ultra 标准版 / 纽北限量版。
- 即将上市：YU7 单电机 / 双电机版。
- 规划中：MX11 跨界 SUV、增程式 SUV “昆仑”。
小米通过覆盖 20 万 - 80 万元价格带，以及智能化技术的差异化竞争，试图在新能源市场中快速扩大份额。
