纯电车在东北是可以使用的，但需要考虑到一些因素，以下为你详细介绍：
低温对续航的影响
- 续航里程缩短：东北地区冬季气温低，会使动力电池的活性下降，电池容量减小，从而导致纯电车的续航里程大幅缩水。比如在零下30度时，一些标称400公里续航的纯电车，实际可能只能跑150-180公里，缩水幅度接近六成。
- 能耗增加：冬季使用暖风等设备也会增加能耗，进一步减少续航里程。不过，不同品牌和车型的电池热管理系统不同，对续航的影响也有差异。例如，比亚迪护卫舰07在零下10度的环境下，续航达成率能达到93.57%，表现较为出色。
充电问题
- 充电时间延长：低温环境下，电池的充电速度会变慢，充电时间延长。
- 充电桩数量不足：东北地区地域广阔，部分地区充电桩的分布可能不够密集，特别是在偏远地区或农村，可能存在充电不便的情况。此外，在一些热门的充电地点，如商场、小区等，可能会出现充电桩排队等待的现象。
车辆性能方面
- 动力性能下降：低温可能会导致电机的输出功率降低，从而使车辆的动力性能有所下降。
- 操控性能变化：冬季道路可能会有积雪或结冰，这会影响车辆的操控性能，增加驾驶难度和风险。纯电车的制动系统和轮胎在低温下的性能也可能会受到一定影响，需要更加注意安全驾驶。
应对措施
- 选择合适的车型：在购买纯电车时，尽量选择电池热管理系统较好、续航里程较长的车型。一些车型配备了先进的电池预热功能，可以在充电或行驶前对电池进行预热，提高电池的活性和续航里程。
- 合理规划行程：在出行前，提前规划好充电路线，确保途中有足够的充电桩可供使用。同时，要考虑到充电时间和续航里程的限制，合理安排行程，避免出现电量耗尽的情况。
- 注意充电方式：尽量选择在室内或温暖的环境下充电，避免在低温环境下长时间充电。如果条件允许，可以使用慢充桩进行充电，这样可以减少对电池的损害，延长电池的使用寿命。
- 正确使用车辆：在冬季使用纯电车时，要注意合理使用暖风等设备，避免过度消耗电量。同时，要注意保持车辆的轮胎气压正常，定期检查车辆的制动系统和轮胎磨损情况，确保行车安全。
如果有长途出行需求或所在地区充电设施不完善，燃油车或插电式混合动力汽车可能是更合适的选择。随着技术的不断进步，纯电车在低温环境下的性能和续航里程也在逐渐提高，未来可能会更加适合在东北地区使用。