2025年小米汽车卖多少

根据小米汽车 2025 年 3 月的最新数据和产能规划，结合市场趋势与行业分析，其全年销量预计将在35 万至 40 万辆之间。这一预测基于以下关键因素：

一、产能与订单的双重支撑

1. 工厂产能快速爬坡
   小米汽车一期工厂（北京亦庄）通过双班制生产，月产能已提升至 2.4 万辆，2025 年预计贡献约 28 万辆。二期工厂（同样位于北京）于 2025 年 6 月竣工，7 月进入产能爬坡阶段，保守估计全年可新增 6 万辆产能，乐观情况下可达 10 万辆。若二期工厂产能利用率达到一期的 176%（即月产 2.1 万辆），全年总产能将突破38 万辆。
   数据来源：小米汽车官方公告、产能分析报告
   

2. 订单积压与爆款效应
   截至 2025 年 3 月，小米 SU7 累计锁单量已超 24.8 万辆，且仍以每周约 8,500 辆的速度增长。SU7 Ultra 上市后 3 天内大定 1.9 万辆，YU7（SUV 车型）预计 6 月上市，进一步拉动需求。若产能完全释放，小米汽车实际交付量可能超出产能目标，形成 “生产即交付” 的零库存状态。
   

二、市场竞争与政策环境

1. 新能源汽车市场持续扩容
   2025 年中国新能源汽车渗透率预计突破 45%，市场规模超 1,500 万辆。小米凭借 SU7（21.59 万 - 29.99 万元）和 YU7（30 万 - 40 万元）覆盖主流价格区间，与比亚迪汉、特斯拉 Model 3/Y 等车型直接竞争。3 月数据显示，小米汽车单月交付量已接近 3 万辆，跻身新势力前三。
   

2. 政策红利与消费刺激
   2025 年政府继续实施新能源汽车购置税减免、以旧换新补贴（最高 1.5 万元）等政策，并通过超长期特别国债支持充电基础设施建设。小米汽车可借助政策东风，进一步打开下沉市场。
   

三、产品矩阵与技术壁垒

1. 车型多元化布局
   

   • SU7 系列：定位中高端纯电轿车，已形成 “标准版 + Ultra 版” 组合，覆盖 20 万 - 50 万元市场。
   • YU7：首款 SUV 车型，主打家庭用户，预计 6 月上市后月销破万。
   • 增程车型规划：2025 年后可能推出增程式 SUV，进一步抢占插混市场。

   
   

2. 技术差异化优势
   

   • 智能生态：小米澎湃 OS 实现 “人车家” 无缝互联，日均交互超 4,000 万次，吸引小米生态用户转化。
   • 自动驾驶：L2 + 级辅助驾驶功能已搭载，2025 年计划投入 20 亿元升级至 L3 级，提升产品竞争力。

   
   

四、风险与挑战

1. 供应链稳定性
   电池（宁德时代 / 比亚迪）、芯片（高通）等核心部件依赖外部采购，若全球供应链波动可能影响产能。小米通过提前三年布局产业链、绑定头部供应商降低风险，但仍需警惕突发情况。
   

2. 价格战压力
   比亚迪、特斯拉等头部品牌持续降价，可能挤压小米汽车的利润空间。小米需通过规模化生产（目标年销 30 万辆实现盈亏平衡）和成本控制（如自研电机、芯片）应对挑战。
   

3. 品牌认知冲突
   消费者对 “小米 = 性价比” 的固有印象与 SU7 Ultra 的高端定位（52.99 万元起）存在矛盾，需通过营销与用户体验重塑品牌形象。
   

五、行业对标与销量预测

数据来源：企业财报、行业分析报告

结论

综合产能、订单、市场竞争及政策因素，2025 年小米汽车销量预计在 35 万至 40 万辆之间，若二期工厂产能超预期且市场需求持续旺盛，不排除突破 40 万辆的可能性。这一成绩将使其稳居新势力第一梯队，并为 2026 年出海及车型扩张奠定基础。