是的，小米汽车在 2025 年迎来了重要的产品迭代，推出了多款新车及升级车型，进一步巩固了其在智能电动汽车领域的竞争力。以下是 2025 年小米汽车的核心新车信息及技术亮点：
一、小米 SU7 Ultra：重新定义电动性能标杆
作为小米 SU7 系列的旗舰车型，小米 SU7 Ultra于 2025 年 2 月 27 日正式上市，售价 52.99 万元起，定位百万级豪华电动轿车，直接对标特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan 等车型。
核心亮点
- 巅峰性能
- 搭载自研三电机系统（双 V8s+V6s），综合功率达 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒（不含起步时间），最高时速 350km/h，刷新全球量产四门车加速纪录。
- 赛道级散热系统支持连续两圈纽北赛道驾驶不过热，碳陶瓷制动盘实现 100-0km/h 刹停距离 30.8 米，性能稳定性媲美超跑。
- 智能科技
- 配备 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，支持无图城市领航、漫游寻位泊车等功能，算力达 11.45EFLOPS，场景数据积累超 1000 万段。
- 搭载骁龙 8295 芯片和小米澎湃 OS，实现人车家全生态联动，支持手机远程控制车辆空调、座椅加热等。
- 设计美学
- 采用碳纤维材质打造车身套件，包括 1.7m² 超大面积碳纤维车顶和 21 处碳纤维部件，总减重 11kg，同时提升空气动力学性能，风阻系数低至 0.21。
- 内饰以 Alcantara 材质和碳纤维饰板为主，搭配赛车桶式座椅和主动侧翼支撑，提供黑黄双拼、黑红双色等三种运动化配色。
市场表现
- 截至 2025 年 3 月，小米 SU7 系列累计交付超 20 万辆，其中 SU7 Ultra 凭借性能与科技的双重突破，成为高端电动市场的现象级产品。
二、小米 YU7：纯电 SUV 新物种即将登场
小米首款中大型纯电 SUV YU7计划于 2025 年 6-7 月正式上市，定位 20-30 万元市场，目标用户为追求高性价比的家庭及年轻群体。
核心亮点
- 设计与空间
- 采用 4999mm 溜背车身和 1600mm 低趴设计，风阻系数 0.23Cd，轴距达 3000mm，提供宽敞的五座布局。
- 内饰配备六块柔性 OLED 屏幕和 AR-HUD，支持多维交互，延续小米生态互联优势。
- 动力与续航
- 提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高达 820km，搭载 96.3kWh 和 101.7kWh 两种电池组，支持 15 分钟补能 500km。
- 基于 800V 碳化硅平台，充电效率显著提升，兼顾性能与能效。
- 智能配置
- 搭载澎湃 OS 系统，实现手机、家居与车机无缝流转，支持语音免唤醒、分区域唤醒等功能。
- 配备激光雷达和高阶智驾硬件，预计支持城市 NOA 功能，进一步提升驾驶安全性。
三、其他动态：增程 SUV 谍照曝光，未来产品布局清晰
- 增程 SUV N3 预热
- 代号 “昆仑” 的增程 SUV 谍照于 2025 年 3 月曝光，预计 2026 年正式推出。新车将采用六座布局，配备后轮转向系统和博世 IPB 2.0 制动技术，纯电续航或达 400km。
- 增程技术的引入标志着小米正式进军混动市场，以多元化产品应对不同用户需求。
- 产能与渠道扩张
- 截至 2025 年 3 月，小米汽车全国门店达 235 家，4 月计划新增 33 家，覆盖保定、汕头等城市，服务网点同步扩展至 127 家。
- 2025 年一季度销量达 75,869 辆，位列新能源车型第五，产能提升至月交付 2.9 万辆，全年目标 35 万辆。
四、总结：技术突破与市场策略的双重发力
小米汽车在 2025 年通过SU7 Ultra 的性能突围和YU7 的市场下沉，形成了 “高端树品牌、中端走量” 的产品矩阵。SU7 Ultra 以 1548 马力和纽北调校底盘刷新行业认知，而 YU7 凭借长续航、高性价比和生态互联优势，有望在 20-30 万元市场掀起新竞争。此外，增程 SUV N3 的预热为 2026 年的产品布局埋下伏笔，显示小米在技术路线上的多元化探索。随着上海车展的亮相和产能的持续提升，小米汽车正加速从 “科技公司” 向 “智能出行生态平台” 转型。
