根据目前公开的信息和行业分析，2025 年小米第三款汽车的核心信息可归纳为以下几个方面：
一、车型定位与命名
- 核心定位：
第三款车型预计为增程式中大型 SUV，内部代号 “昆仑”。该车将主打家庭用户市场，直接对标理想 L9、问界 M9 等竞品，价格区间可能在30 万 - 40 万元。
- 设计语言：与前两款车型（SU7、YU7）的运动风格不同，“昆仑” 采用方正造型，强调空间实用性和商务气息，配备三排 6/7 座布局，轴距超过 3.1 米，车长或达 5.1 米。
- 技术亮点：搭载激光雷达、后轮转向系统（博世提供），支持高阶智驾功能（如城市 NOA），并深度整合小米生态（手机、家居互联）。
- 命名争议：
部分媒体推测该车可能命名为小米 YU9，但尚未有官方确认。
二、动力与技术配置
- 动力系统：
- 增程式混动：采用 1.5T 增程器 + 双电机四驱方案，纯电续航约 200 公里，综合续航超 1000 公里，彻底解决长途续航焦虑。
- 电池与充电：搭载欣旺达动力电池，支持 800V 高压快充技术，5 分钟补能 150 公里。
- 智能驾驶：
- 配备小米自研的 “澎湃智驾” 系统，采用多传感器融合方案（激光雷达 + 800 万像素摄像头），算力达 1024TOPS，支持端到端全场景智驾。
- 后轮转向技术可将转弯半径缩小至 11 米，提升大型车的操控灵活性。
- 生态互联：
延续小米 HyperOS 系统，支持 “人车家全生态” 联动，如通过语音指令控制智能家居、手机无缝投屏等。
三、发布时间与产能规划
- 上市节奏：
- 2025 年四季度：可能亮相上海车展或小米秋季发布会，同步开启预售。
- 2026 年量产：受限于工厂产能爬坡，实际交付可能在 2026 年一季度。
- 产能支撑：
- 小米二期工厂预计 2025 年 6 月投产，总产能提升至 35 万辆 / 年，为第三款车的生产提供保障。
- 但需注意，现有 SU7 订单积压严重（等车周期最长达 50 周），第三款车的产能可能优先保障前两款车型。
四、市场策略与竞争挑战
- 战略意义：
- 完善产品线：形成 “轿车（SU7）+ 纯电 SUV（YU7）+ 增程 SUV（昆仑）” 的组合，覆盖 20 万 - 40 万元主流市场。
- 生态闭环：通过增程车型吸引对续航敏感的家庭用户，进一步绑定小米生态用户。
- 竞争压力：
- 价格区间：30 万 - 40 万元市场已有理想 L9、问界 M9 等强者，小米需在性价比和智能化上突破。
- 技术验证：增程系统的可靠性、智驾功能的实际体验将成为用户决策的关键。
五、总结与展望
- 核心预期：2025 年小米第三款汽车大概率为增程式 SUV “昆仑”，定位中大型家庭用车，预计四季度亮相，2026 年交付。
- 风险提示：若产能爬坡不及预期或市场竞争加剧，上市时间可能推迟。
- 用户关注点：价格、智驾功能落地情况、小米生态整合深度将是影响购买决策的核心因素。
建议持续关注小米官方动态及 2025 年上海车展（4 月 23 日），以获取更准确的信息。
