根据 2025 年最新信息，小米汽车已推出覆盖多个价格段的车型，结合官方定价、补贴政策及市场动态，具体购车成本如下：
一、全系车型价格及核心配置
1. SU7 系列（已上市）
- 标准版：21.59 万元
- 续航 700km（CLTC），后驱单电机，功率 220kW，支持 800V 快充，入门级智能驾驶（L2 级）。
- Pro 版：24.59 万元
- 续航 830km，后驱单电机（245kW），升级激光雷达，支持高速领航辅助（HWP）。
- Max 版：29.99 万元
- 续航 800km，四驱双电机（330kW），搭载 Orin-X 芯片，支持城市领航辅助（City NGP）。
- Ultra 版：52.99 万元
- 续航 630km，三电机四驱（1138kW），零百加速 1.98 秒，纽北圈速 6 分 46 秒，标配双腔空悬、碳陶刹车。
- 纽北限量版：81.49 万元
- 全球限量 2000 台，碳纤维车身套件，赛道专用轮胎，专属赛道模式。
2. YU7（预计 2025 年 6 月上市）
- 入门版：22.98 万元起
- 续航 750km，后驱单电机，磷酸铁锂电池，主打家庭用户。
- 高配版：30 万元左右
- 四驱双电机（365kW），三元锂电池，支持超快充（11 分钟补能 70%）。
二、补贴与优惠政策（以重庆为例）
1. 国家补贴
- 以旧换新：报废旧车并购买新能源乘用车，最高补贴 2 万元（需满足旧车注册年限要求）。
- 置换补贴：转让旧车并购买新车，新能源乘用车最高补贴 1.5 万元。
2. 地方政策
- 重庆市级补贴：购买新能源乘用车可叠加 1.5 万元置换补贴（需通过 “汽车以旧换新” 小程序申请）。
- 区县补贴：部分区域（如两江新区）额外提供 3000-5000 元购车券。
3. 小米官方优惠
- 金融政策：两年免息贷款（最高可贷车价的 70%），年化费率低至 2.5%。
- 充电权益：购车赠送 7kW 家用充电桩（含安装服务）或 1000 度免费充电额度。
- 生态礼包：绑定小米账号可享米家智能家居设备折扣（如空调、冰箱直降 500 元）。
三、实际购车成本示例
| 车型 | 官方价 | 国家补贴 | 地方补贴 | 金融优惠 | 最终落地价 |
|---|---|---|---|---|---|
| SU7 标准版 | 21.59 万 | 2 万 | 1.5 万 | 0.5 万 | 17.59 万起 |
| SU7 Ultra | 52.99 万 | 2 万 | 1.5 万 | 1.5 万 | 47.99 万起 |
| YU7 入门版 | 22.98 万 | 2 万 | 1.5 万 | 0.5 万 | 18.98 万起 |
注：以上价格为理论计算，实际需以购车时政策为准。
四、市场竞争与性价比分析
- 对比特斯拉 Model Y：SU7 Max（29.99 万）续航、智驾配置均优于 Model Y 后驱版（26.39 万），价差 3.6 万元，性价比突出。
- 对比比亚迪汉 EV：SU7 Ultra（52.99 万）性能参数（1.98 秒破百）远超汉 EV 顶配（3.9 秒），但价格接近，主打 “赛道级性能”。
- 对比小鹏 G9：SU7 Pro（24.59 万）智驾硬件（激光雷达）与 G9 702Pro（26.39 万）相当，但价格低 1.8 万元。
五、选购建议
- 预算 20 万以内：优先选择 SU7 标准版，叠加补贴后不到 18 万，适合城市通勤。
- 预算 25-30 万：SU7 Max 是最优解，四驱性能 + 高阶智驾，满足家庭与科技需求。
- 性能发烧友：SU7 Ultra 的纽北圈速和赛道配置，对标保时捷 Taycan Turbo GT（149.8 万），价格仅为其三分之一。
- 观望用户：可等待 YU7 上市，其 SUV 定位和更低起售价（22.98 万）可能进一步拉低小米汽车门槛。
六、风险提示
- 产能问题：小米当前月产能约 2 万台，热门车型（如 Ultra 版）交付周期可能长达 3-6 个月。
- 保值率：作为新品牌，小米汽车二手市场流通性待观察，建议优先选择官方认证二手车渠道。
- 政策变动：2025 年新能源补贴可能退坡，建议尽早锁定购车资格。
如需进一步了解具体车型配置或试驾预约，可访问小米汽车官网或线下门店（重庆现有 3 家体验中心，分别位于渝北、渝中、九龙坡）。
