小米在 2025 年推出的两款核心车型分别是小米 SU7 Ultra（旗舰性能轿车）和小米 YU7（首款中大型 SUV），这两款车覆盖了不同细分市场，展现了小米在智能电动汽车领域的技术突破与战略布局。
一、小米 SU7 Ultra：重新定义性能与豪华
作为小米 SU7 系列的巅峰之作，SU7 Ultra于 2025 年 2 月 27 日正式上市，定位为 “地表最快量产四门车”，售价 52.99 万元起，纽北限量版达 81.49 万元。其核心亮点包括：
- 极致性能：
- 搭载三电机系统（两台 V8s 电机 + 一台 V6s 电机），综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅 1.98 秒，最高时速 350km/h，刷新量产四门车性能纪录。
- 配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池包，支持 5.2C 超充，11 分钟可补能 10%-80%，CLTC 续航 630 公里。
- 赛道级配置：
- 碳纤维车身套件（21 处碳纤维部件）、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、倍耐力 P ZERO 5 高性能轮胎，兼顾轻量化与操控极限。
- 双腔空气悬挂、主动扩散器、1560mm 碳纤维尾翼，最大下压力达 285kg，媲美超跑。
- 智能与豪华：
- 搭载骁龙 8295 座舱芯片，配备 16.1 英寸中控屏、56 英寸 HUD 和碳纤维运动方向盘，支持 Xiaomi HAD 端到端智驾终身免费使用权。
- 内饰采用 Alcantara 材质、21 处碳纤维饰板，提供黄 / 黑、黑 / 红等运动配色，兼顾科技感与豪华氛围。
二、小米 YU7（御 7）：首款 SUV 剑指中高端市场
小米 YU7（中文名 “御 7”）作为首款中大型纯电 SUV，计划于 2025 年 6-7 月上市，定位 “陆地战车”，预计售价 21 万 - 40 万元，直接对标特斯拉 Model Y。其核心特点包括：
- 设计与空间：
- 车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，采用低趴轿跑造型，风阻系数优化至 0.24Cd。
- 全隐藏式门把手、黄色刹车卡钳、镂空风道设计，延续小米家族科技感。
- 动力与续航：
- 提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 820 公里，支持 800V 高压快充。
- 搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池能量密度达 180Wh/kg，兼顾安全性与长续航。
- 智能配置：
- 标配 Orin-X 智驾芯片、激光雷达，支持城市领航辅助、自动泊车等 L2 + 级功能。
- 小米澎湃 OS 座舱系统，支持手机 - 车机 - 家居无缝互联，语音助手响应速度提升至 150ms。
三、战略意义与市场表现
- 产品矩阵扩展：
- SU7 Ultra巩固了小米在高性能轿车市场的地位，其 52.99 万元的定价填补了 20 万 - 80 万元价格带的空白，上市首月订单突破 1.5 万台。
- YU7则通过 SUV 车型切入主流市场，与 SU7 形成 “轿车 + SUV” 双线布局，助力小米冲击 2025 年 35 万辆交付目标。
- 技术反哺与生态融合：
- SU7 Ultra 的三电机系统、800V 平台等技术将下放至 YU7，推动小米全系产品升级。
- 小米 HyperOS 系统实现 “人车家全生态”，用户可通过车载屏幕控制智能家居，提升品牌黏性。
- 市场反馈：
- SU7 系列 2025 年 3 月销量达 29244 辆，位列纯电车型第五，竞品包括极氪 001、比亚迪汉 L 等。
- YU7 未上市已引发关注，预售订单预计突破 5 万辆，产能爬坡后有望成为新爆款。
四、总结
2025 年小米汽车以SU7 Ultra和YU7为核心，展现了从性能旗舰到主流市场的全面布局。SU7 Ultra 凭借赛道级性能与豪华配置，重塑高端电动车标杆；YU7 则以高性价比和生态优势，瞄准中高端 SUV 市场。这两款车不仅是小米 “技术平权” 理念的体现，也标志着其在智能汽车赛道的加速突围。