2025 年小米汽车推出的核心车型包括小米 SU7 Ultra和小米 YU7（御 7），其中 SU7 Ultra 是基于首款车型 SU7 打造的高性能版本，而 YU7 则是小米汽车布局 SUV 市场的战略产品。以下是两款车型的详细信息及背景解析：
一、小米 SU7 Ultra：性能与科技的巅峰之作
- 定位与售价：作为小米 SU7 的高性能版，SU7 Ultra 于 2025 年 3 月正式上市，预售价 81.49 万元。其核心目标是挑战特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan 等百万级豪华电动车型，以 “52.99 万元起售” 的价格打破性能车市场的价格壁垒。
- 核心亮点：
- 动力性能：搭载 “前 V6S 电机 + 后双 V8S 电机” 三电机系统，综合功率达 1548 马力，零百加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，成为全球最快的四门量产车之一。
- 智能科技：配备全场景智能驾驶系统 Xiaomi Pilot Max，支持高速 / 城市 NOA（Navigate on Autopilot），并采用高通骁龙 8295 芯片和 Xiaomi HyperOS 系统，实现座舱与智驾的深度融合。
- 设计与轻量化：全车采用碳纤维材质，包括固定尾翼、扩散器和内饰组件，整车减重 17 处，同时通过主动空气动力学套件实现最大 285kg 的下压力。
- 市场意义：SU7 Ultra 的推出不仅提升了小米汽车的品牌高度，更通过赛道级性能验证了其技术实力，例如在纽伯格林北环赛道创下 6 分 46 秒 874 的圈速记录，成为全球最速四门车。
二、小米 YU7（御 7）：首款 SUV 的战略布局
- 定位与售价：小米 YU7 是品牌首款中大型纯电 SUV，定位 “陆地战车，御风而行”，预计 2025 年 6-7 月上市，售价 30-40 万元。其核心对标特斯拉 Model Y，目标成为小米汽车销量增长的主力车型。
- 核心亮点：
- 设计与空间：延续 SU7 的家族式设计，前脸采用 “米字型” LED 大灯和 X 型日间行车灯，车身尺寸为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，主打大五座布局，配备全景天幕和激光雷达。
- 动力与续航：提供单电机后驱和双电机四驱版本，后驱版最大功率 235kW，四驱版综合功率 508kW（691 马力），最高车速 253km/h。电池方面，搭载宁德时代三元锂电池和弗迪磷酸铁锂电池，续航里程最高达 820km。
- 智能配置：内饰采用红白双拼色设计，配备悬浮式中控屏、电子按键车门和碳纤维方向盘，并支持手机无线充电和零重力座椅模式。
- 市场挑战：YU7 的上市时间因工厂产能、芯片供应等问题可能推迟至 8 月，但凭借其高性价比和智能化配置，仍被市场寄予厚望，预计将助力小米 2025 年 30 万辆的交付目标。
三、技术储备与未来展望
- 三电与底盘技术：小米在 2025 年同步推进四电机驱动、全主动悬架和 48V 线控转向 / 刹车等前沿技术研发。例如，四电机系统可实现原地掉头、“太空步” 泊车等功能，全主动悬架响应速度是传统空气弹簧的 100 倍，升举力达 44400N。
- 产能与供应链：北京二期工厂预计 2025 年 6 月投产，武汉基地规划产能更大，形成 “南北双基地” 布局，以应对 YU7 等车型的大规模生产需求。
- 品牌策略：小米延续 “高性价比 + 科技感” 的品牌基因，通过 SU7 Ultra 树立高端形象，YU7 覆盖主流市场，并计划在 2026 年推出增程式 SUV N3，进一步拓展产品线。
总结
2025 年小米汽车的核心车型是SU7 Ultra和YU7（御 7），前者以赛道级性能冲击豪华市场，后者以智能 SUV 定位争夺主流份额。这两款车型不仅体现了小米在三电、智驾等领域的技术突破，也反映了其 “高端化 + 规模化” 的双轨战略。随着产能提升和技术迭代，小米汽车有望在 2025 年实现销量跃升，进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。
