截至 2025 年 4 月，小米汽车已上市和计划上市的车型包括以下几款：
一、已上市车型
1. 小米 SU7 系列
- 定位：C 级高性能纯电轿车，主打智能生态与驾驶体验。
- 版本与售价：
- 标准版：21.59 万元起，CLTC 续航 700 公里，搭载后驱单电机（235kW）。
- Pro 版：24.59 万元起，CLTC 续航 830 公里，升级高阶智驾系统。
- Max 版：29.99 万元起，CLTC 续航 800 公里，配备双电机四驱（综合功率 495kW）。
- Ultra 版：52.99 万元起（纽北限量版 81.49 万元），2025 年 2 月上市，搭载三电机系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，赛道级性能。
- 核心配置：
- 小米超级电机 V6s/V8s，碳化硅高压平台。
- 小米 HyperOS 智能座舱，骁龙 8295 芯片。
- Xiaomi Pilot 智驾系统，支持 NOA 高速领航。
- 市场表现：2025 年 3 月交付量超 2.9 万辆，累计交付超 32 万辆，订单排期最长近一年。
2. 小米 SU7 Ultra
- 性能升级：
- 三电机四驱系统（双 V8s+V6s），最大功率 1138kW。
- 碳纤维车身覆盖件，减重超 500kg。
- 赛道级制动系统（AP Racing 卡钳 + 碳陶瓷刹车盘）。
- 空气动力学套件，最大下压力 285kg。
- 售价：52.99 万元起，提供鹦鹉绿、闪电黄等专属配色。
二、计划上市车型
1. 小米 YU7（首款 SUV）
- 定位：中大型纯电轿跑 SUV，对标特斯拉 Model Y。
- 上市时间：原计划 2025 年 6-7 月，因技术调整和产能问题推迟至 8 月，首批交付可能延至 2026 年。
- 核心参数：
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，五座布局。
- 动力：后驱版 235kW，四驱版 508kW（双电机），CLTC 续航 820 公里。
- 设计：隐藏式门把手、悬浮中控屏、环绕式远端屏。
- 智驾：搭载激光雷达，支持城市 NOA。
- 售价：预计 30-40 万元，主打家庭用户与科技配置。
2. 增程 SUV（代号 “昆仑”）
- 定位：中大型增程式混动 SUV，对标理想 L9。
- 计划时间：预计 2026 年发布，2027 年交付。
- 核心亮点：
- 增程系统：1.5T 增程器 + 双电机，综合续航超 1500 公里。
- 空间：六座布局，轴距超 3 米，后轮转向技术。
- 智驾：高阶智驾系统，激光雷达 + Orin X 芯片。
- 售价：预计 35-45 万元，主打家庭市场与长续航。
三、其他信息
1. 产能与交付
- 小米 SU7 系列产能集中于北京一期工厂，2025 年目标交付 35 万辆，二期工厂 2026 年投产后产能将翻倍。
- YU7 因依赖二期工厂，上市后交付周期可能长达 3-6 个月。
2. 技术布局
- 四电机驱动：预研轮边四电机技术，支持原地掉头、横向移动。
- 智能底盘：全主动悬架 + 48V 线控转向，提升操控与舒适性。
- 电池技术：宁德时代麒麟 II 电池，支持 5.2C 超充。
3. 市场策略
- 2025 年聚焦 SU7 与 YU7，2026 年开启增程与海外市场布局。
- 强调 “生态协同”，通过 HyperOS 实现车家互联。
四、争议与挑战
- 安全事件：2025 年 3 月 SU7 事故引发舆论关注，小米成立专项小组优化智驾系统。
- 产能压力：SU7 订单积压导致交付周期延长，YU7 上市后可能加剧产能紧张。
总结
2025 年小米汽车以SU7 系列为核心，通过Ultra 版强化性能标签，同时以YU7切入 SUV 市场。增程 SUV “昆仑” 则为 2026 年储备，瞄准家庭用户与长续航需求。小米的技术投入与生态整合能力，将成为其在智能电动车市场竞争的关键。
