截至 2025 年 4 月，小米新能源汽车的主力车型为SU7 Ultra和YU7，其中 SU7 Ultra 已上市，YU7 计划于 6-7 月上市。以下是基于最新信息的价格及相关分析：
一、已上市车型：小米 SU7 Ultra
1. 官方指导价
- 标准版：52.99 万元（原预售价 81.49 万元，降幅达 28.5 万元）
- 纽北限量版：81.49 万元（暂未上市，需等纽北挑战完成后交付）
2. 补贴后价格
- 叠加国家及地方补贴后，部分地区实际购车成本可降至47.99 万元起（如北京、深圳等地置换补贴最高 1.5 万元，报废补贴最高 2 万元）。
- 例如：北京消费者通过 “汽车以旧换新” 政策，报废旧车并购买 SU7 Ultra，可享受 2 万元国补 + 1.5 万元置换补贴，实际支付约 49.49 万元。
3. 配置与性能
- 动力：三电机四驱系统，综合马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630km，搭载宁德时代第二代麒麟电池（93.7kWh）。
- 赛道性能：标配碳陶瓷刹车盘、双腔空气悬架、碳纤维车身部件，支持赛道模式和竞速套装（选装价 10 万元）。
- 智能驾驶：配备 2 颗英伟达 Orin-X 芯片、1 颗禾赛 AT128 激光雷达，支持高速 / 城市 NOA、自动泊车等 L2 级辅助功能。
4. 市场表现
- 2025 年 2 月上市后，2 小时大定突破 1 万台，3 月交付量超 1.5 万台，首年目标销量 1 万台已提前达成。
- 用户群体中约 50% 为 BBA（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）车主，女性占比约 20%。
二、即将上市车型：小米 YU7（SUV）
1. 预计售价
- 预售价：30-40 万元（定位中大型 SUV，高于 SU7 标准版）。
- 配置差异：
- 单电机后驱版：续航 770km，售价约 30 万元。
- 双电机四驱版：续航 675km，售价约 40 万元。
2. 核心参数
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，整备质量 2405kg。
- 动力：双电机系统（130kW+235kW），综合马力 691PS，最高车速 240km/h，搭载磷酸铁锂电池（96.3kWh/101.7kWh）。
- 智能配置：配备小米澎湃 OS、16.1 英寸中控屏、PHUD（投影式抬头显示），支持手机互联和 OTA 升级。
3. 上市时间
- 原计划 2025 年 6-7 月上市，受产能和芯片供应影响，可能推迟至 8 月。
三、价格策略与市场竞争
1. 成本与利润
- 小米 SU7 Ultra 每辆车亏损约 4.5 万元，主要因前期研发、工厂建设（北京二期工厂投资超千亿）及智驾技术投入。
- 规模化生产后，预计 2025 年交付 35 万辆，边际成本将下降，毛利率有望提升至 25% 以上。
2. 竞品对比
- 性能对标：SU7 Ultra 以 52.99 万元价格，对标保时捷 Taycan Turbo GT（149 万元）、路特斯 EMEYA 繁花（80 万元），性能参数全面领先。
- 价格竞争：2025 年新能源汽车市场价格战激烈，小米通过 “高配低价” 策略抢占市场，例如 SU7 Ultra 降价 28.5 万元后，订单量激增。
3. 政策红利
- 国家及地方补贴（如北京置换补贴 1.5 万元、深圳最高补贴 1.5 万元）可进一步降低购车成本。
- 以旧换新政策：报废旧车并购买新能源车，最高可享 2 万元补贴。
四、用户评价与售后服务
1. 用户反馈
- 正面评价：SU7 Ultra 赛道性能突出（上海国际赛车场圈速 2 分 09 秒 944），智能座舱体验流畅，小米生态联动（如手机控车、智能家居互联）受好评。
- 负面投诉：部分用户反映车机系统卡顿、交付周期长（需 6-7 个月），以及售后服务响应慢。
2. 保修政策
- 电池保修：8 年或 16 万公里（以先到者为准）。
- 整车保修：3 年或 10 万公里（部分零部件延长至 5 年）。
- 服务网络：截至 2025 年 4 月，小米已在全国建成 120 家门店，覆盖 80% 以上地级市。
五、总结与建议
1. 价格区间
- SU7 Ultra：52.99 万 - 81.49 万元（补贴后 47.99 万起）。
- YU7：30 万 - 40 万元（预计 6-7 月上市）。
2. 选购建议
- 追求性能：SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）是性价比之选，兼顾赛道能力与日常使用。
- 家庭用户：等待 YU7 上市，其空间更大（轴距 3000mm），续航更长（最高 820km），适合长途出行。
- 关注补贴：利用国家及地方政策（如以旧换新、置换补贴），可节省数万元购车成本。
3. 风险提示
- 小米汽车作为新势力，需关注产能稳定性（目前月产 2 万辆，订单积压严重）。
- 智能驾驶功能（如城市 NOA）尚未完全开放，需依赖后续 OTA 升级。
建议消费者通过小米官网或线下门店预约试驾，结合自身需求及补贴政策综合决策。
