吉利电车在东北是可以使用的，以下是具体分析：
部分吉利电车在东北使用的优势
- 银河L7
- 动力系统稳定：通过神盾电池安全系统+雷神电混8848动力系统，在极寒条件下也能保证续航能力。封闭式格栅设计，可以更好地保护机舱内电驱、发动机、液冷回路的温度，26分钟内电驱温度能从-10度升温至30度。
- 电池管理出色：有防亏电管理系统，即便在-30℃环境下长期放置，车辆进入深度休眠待机状态，当BMS监测到蓄电池电压过低时，动力电池将自动为蓄电池充电补能，启动时也有相应保障机制，不用担心无法启动等问题。
- 星越L电动版
- 电池技术先进：采用的三元锂电池拥有全球首个量产的高频脉冲自加热技术，在-30℃极寒环境中，能保持正常电池容量，电池包加热速率提升87.5%，10分钟就能将电池包从-30℃加热到-15℃。
- 续航能力突出：其先进的电池热管理系统可实现全气候环境使用场景，在-30℃极寒环境中续航仍能增加10%。星越LHi?P曾在极寒环境下挑战1200km+成功。
- 充电效率较高：0%-60%高效充电区间平均功率可达45kW，充电30分钟续航增加80km。
- 吉利翼真L380
- 温控技术领先：得益于同级唯一四热源技术、同级领先智能化热管理系统、行业领先智能化低压蓄电池，以及超低温热泵空调，能从-18℃汲取热量，在极寒工况下也能保持座舱温暖如春。智能化热管理系统包含26种工作模式，可按需选择最优模式。还支持远程启动空调制热和座椅加热。
- 电池性能优越：搭载宁德时代140kWh麒麟电池，采用全球首创大面水冷技术，换热面积提升4倍，控温能力提升42.8%，并支持电池加热功能，可提高电池放电能力和充电速度，低温里程达成率高于行业平均水平7-8%。
- 极氪001
- 操控性能出色：在雪地里的操控性能非常出色，四驱系统在起步瞬间轮胎略有打滑后能快速恢复抓地力，可变转向比系统使转向灵活，四轮自动空气悬架和电磁减震系统在过弯和颠簸路面时能很好地发挥作用。
- 辅助驾驶优秀：高速NZP服务在东北的一些城市如沈阳也已开通，标配的激光雷达能减少极端场景下的漏识别、误识别概率。
- 配置设计贴心：有车门破冰模式，车机OTA升级新增双效制暖模式和分布式牵引力控制系统，可降低能耗增加行车安全。
需注意的问题
- 续航里程缩减：即使有技术加持，低温仍会使电池活性降低，吉利电车在东北冬季的续航里程普遍会有不同程度的缩减。如银河L7在哈尔滨地区满电CLTC表显115公里，纯电模式实际只能跑三十多公里。
- 充电时长增加：冬季充电速度会变慢，以银河L7为例，充电后期表显剩余40分钟，实际40分钟过去后，表显剩余35分钟。
- 配套设施依赖：如果没有暖车位/车库和充电桩，在东北使用吉利电车会面临诸多不便。若要长途出行，还需要提前规划好充电路径。