截至 2025 年 4 月，小米汽车在 2025 年的上市计划已逐步明确，具体信息如下：
一、已上市车型：小米 SU7 Ultra
小米 SU7 Ultra 作为旗舰车型，已于2025 年 2 月 27 日正式上市，官方指导价 52.99 万元起。该车搭载宁德时代麒麟三元锂电池，支持 16C 超充技术，5 分钟补能 400 公里，CLTC 续航最高达 820 公里。动力方面，双电机四驱版综合功率达 508kW（691 马力），零百加速 2.5 秒，最高车速 253km/h。此外，SU7 Ultra 配备了小米自研的 HyperOS 智能座舱系统和 Xiaomi Pilot 3.0 高阶智驾系统，支持城市 NOA 和端到端代客泊车功能。
二、待上市车型：小米 YU7
1. 原计划与调整
- 原计划：小米 YU7 作为首款纯电 SUV 车型，原定于2025 年 6-7 月上市，并计划在 2025 上海车展（4 月 23 日）亮相。
- 调整原因：
- 产能限制：小米一期工厂产能已饱和（年产能约 15 万辆），YU7 需依赖二期工厂生产。二期工厂原计划 2025 年 7 月投产，但因施工进度和供应链协调问题，投产时间可能推迟至 8 月。
- 设计变更：YU7 在量产前进行了 EWO（工程变更指令）调整，涉及电池包结构和智能驾驶硬件，需重新申报工信部审批，导致上市时间延后。
- 最新进展：截至 2025 年 4 月，YU7 已完成工信部新版申报，预计2025 年 8-9 月上市，首批交付可能在 2025 年底或 2026 年初。
2. 车型亮点
- 定位与价格：YU7 定位中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y，预计售价 23-33 万元，提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本。
- 续航与性能：搭载磷酸铁锂和三元锂电池，CLTC 续航最高 820 公里，支持 800V 高压平台，快充 15 分钟补能 400 公里。
- 智能配置：采用小米 HyperOS 系统，配备骁龙 8295 座舱芯片，支持手机 - 车机无缝互联；智驾系统为 Xiaomi Pilot 2.5，覆盖高速 NOA 和自动泊车。
三、其他车型规划
1. 增程 SUV N3
- 定位与时间：小米第三款车型 N3 为增程式混动 SUV，内部代号 “昆仑”，预计2026 年上市，售价 15 万元左右。该车将采用六座布局，搭载 1.5T 增程器，纯电续航 400 公里，综合续航超 1000 公里。
- 商业模式创新：N3 将推出 “素车” 版本，用户可通过选装个性化配置（如智能驾驶、座椅功能等）提升车型价格，以降低入门门槛。
2. 海外市场拓展
- 小米汽车计划在 2025 年启动欧洲市场布局，首款出口车型为 SU7 标准版，预计 2025 年底在德国、法国等国家上市，售价约 4 万欧元（约合人民币 30 万元）。
四、湖南娄底地区购车信息
- 销售网点：娄底新化县温州商业广场和娄星区天虹商场已开设小米汽车门店，支持实车试驾和订单咨询。
- 交付周期：SU7 系列现车交付周期约 8-12 周，YU7 上市后预计交付周期为 12-16 周。
- 政策支持：2025 年购买小米汽车仍可享受新能源汽车购置税减免（减免额度约为车价的 10%），但需注意 2026 年政策可能调整。
五、关键影响因素
- 供应链风险：英伟达 Thor 芯片供应不稳定可能影响 YU7 智驾系统的量产进度，小米已与地平线合作开发备份方案。
- 政策监管：工信部近期加强智能驾驶宣传规范，小米需调整 YU7 的智驾功能宣传话术，避免 “零接管” 等夸大表述。
- 市场竞争：2025 年纯电 SUV 市场竞争加剧，比亚迪海狮 07 EV、小鹏 G6 等车型将与 YU7 形成直接竞争，小米需通过价格和生态优势突围。
建议关注小米汽车官方微博、微信公众号或娄底本地门店，以获取 YU7 上市和交付的最新动态。
