2025年小米都有什么汽车

2025-04-19 18:50:17  阅读 2 次 评论 0 条

小米都有什么汽车

截至 2025 年 4 月,小米汽车已推出及计划推出的车型覆盖了纯电轿车、高性能旗舰、中大型 SUV 等多个细分市场,展现了其在智能电动汽车领域的快速布局。以下是 2025 年小米汽车的核心车型及技术亮点:

一、小米 SU7 系列:旗舰轿车的全面升级


作为小米首款量产车型,SU7 系列凭借 “科技平权” 理念迅速打开市场。2025 年,该系列在性能、智能配置和销量上持续突破:

  • 基础版车型:标准版(21.59 万元)、Pro 版(24.59 万元)、Max 版(29.99 万元)延续了 2024 年的热销态势,CLTC 续航最高达 830 公里,搭载 800V 高压平台,15 分钟补能 500 公里。其智能座舱采用骁龙 8295 芯片,支持五屏联动和小米澎湃 OS 系统,实现手机、车机、家居的无缝互联。
  • 旗舰车型 SU7 Ultra:2025 年 2 月上市的 SU7 Ultra(52.99 万元起,纽北限量版 81.49 万元)将性能推向新高度。搭载三电机四驱系统,综合功率 1138kW(1548 马力),零百加速仅 1.98 秒,最高时速 350km/h,成为全球最快量产电动车之一。其纽北限量版配备碳纤维套件、赛道级制动系统,并通过空气动力学优化将风阻系数降至 0.175Cd。
  • 市场表现:截至 2025 年 3 月,SU7 系列累计交付超 32 万辆,单月销量连续 5 个月突破 2 万辆,稳居国内中大型轿车销量榜首。

二、小米 YU7:首款中大型纯电 SUV


小米 YU7(预计 2025 年 6-7 月上市,售价 30-40 万元)是小米布局 SUV 市场的关键车型,定位 “陆地战车”,主打智能与续航:

  • 设计与尺寸:车身尺寸为 4999×1996×1600mm,轴距 3000mm,采用溜背式轿跑造型,配备激光雷达、全景天幕和隐藏式门把手。内饰采用红白双拼色设计,搭载环形投影屏和碳纤维方向盘,支持一键狂暴模式。
  • 动力与续航:提供单电机后驱(235kW)和双电机四驱(508kW)版本,CLTC 续航最高 770 公里,匹配 96.3kWh 磷酸铁锂电池。其 800V 高压平台支持 5.2C 超充,10 分钟补能 400 公里。
  • 智能配置:搭载 Xiaomi Pilot Max 智驾系统,配备 12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达和 1 颗激光雷达,支持城市领航辅助和自动代客泊车。车机系统与小米生态深度融合,可联动 200 + 米家设备。

三、小米 MX11:轿跑 SUV 的差异化探索


小米 MX11(预计 2025 年下半年上市)定位溜背式轿跑 SUV,延续了 SU7 的家族设计语言,但更强调运动与科技:

  • 外观与性能:车顶配备瞭望塔式激光雷达,车身采用无框车门和电动扰流板,轮胎规格为 245/45 R21。动力方面,单电机后驱版最大功率 220kW,双电机四驱版综合功率 495kW,零百加速 4.5 秒。
  • 智能底盘:搭载小米自研的全主动悬架系统,支持软硬 + 高低四档调节,配合 48V 线控制动和转向技术,提升操控稳定性。
  • 市场定位:MX11 主打 “科技与美学的结合”,预计售价高于 YU7,对标特斯拉 Model Y Performance 和蔚来 ET5 猎装版。

四、技术突破与生态布局


小米汽车在 2025 年的核心竞争力不仅体现在车型矩阵,更在于技术自研与生态整合:

  • 三电技术:SU7 Ultra 的三电机系统采用碳化硅材质,能量密度提升 20%;YU7 的磷酸铁锂电池通过 CTB 技术将车身扭转刚度提升至 40,000N・m/deg。
  • 智能驾驶:Xiaomi Pilot 3.0 系统在 SU7 Ultra 上实现 L4 级自动驾驶,支持无图城市导航辅助,并通过端到端大模型优化复杂路况处理能力。
  • 生态协同:小米澎湃 OS 实现 “人 - 车 - 家” 全场景互联,用户可在车内控制智能家居设备,车辆数据也能反哺家庭安防系统。2025 年,小米计划将生态设备接入数量提升至 15 亿台。

五、市场策略与未来展望


  • 产能规划:小米北京工厂二期预计 2025 年底投产,年产能提升至 60 万辆,以满足 SU7、YU7 等车型的交付需求。
  • 全球化布局:SU7 已启动欧洲市场测试,计划 2025 年在德国、法国上市;YU7 则瞄准东南亚市场,泰国工厂年产能 15 万辆。
  • 价格策略:小米延续 “高配半价” 逻辑,SU7 标准版价格比特斯拉 Model 3 低 3 万元,YU7 以 30 万元起售冲击中高端 SUV 市场。

总结


2025 年的小米汽车已形成 “轿车 + SUV” 双线并行的产品矩阵,SU7 系列巩固高端市场地位,YU7 和 MX11 则拓展 SUV 领域。通过全栈自研技术、生态整合能力和高性价比策略,小米正加速从 “手机厂商” 向 “智能出行科技公司” 转型。未来,随着增程式 SUV(如 2026 年 N3 车型)和更多细分市场车型的推出,小米有望进一步扩大市场份额。

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