截至 2025 年，小米汽车并未采用传统意义上的 4S 店模式，而是通过 “1+N” 新零售体系构建了更灵活的销售与服务网络。这一模式既保留了品牌对核心环节的掌控，又借助合作伙伴快速扩张渠道，具体可以从以下几个方面深入解析：
一、小米汽车的渠道模式核心：“1+N” 体系
- “1” 代表直营交付中心
小米在全国主要城市自建自营交付中心，例如北京、上海、广州、郑州等地的交付中心。这些中心承担了车辆交付、销售咨询、售后服务等核心职能，同时也是品牌形象展示的标杆。例如，郑州经开区前程交付中心不仅提供车辆交付服务，还支持试驾体验和售后维修。
- “N” 代表代理销售与服务触点
- 2S 销服一体店：小米与传统汽车经销商合作，在主流商圈设立销售服务一体店，负责代理销售和授权售后服务，但不涉及整车转售和零部件供应。例如，北京祥龙博瑞集团与小米合作的 2S 店，仅提供销售和售后两项服务，零部件和信息反馈仍由小米直接管理。
- 小米之家生态融合店：在核心商业广场的小米之家引入汽车业务，消费者可在小米之家体验车型、下单购车，车辆交付和售后则由小米统一安排。例如，沈阳大悦城的小米之家汽车旗舰店已开业，提供试驾、销售等服务。
二、与传统 4S 店的本质区别
传统 4S 店集 “销售、售后、配件、信息反馈” 四大功能于一体，而小米汽车的模式更注重轻量化和效率：
- 去配件化：小米汽车的零部件供应由官方统一管理，经销商不负责配件库存，避免了传统 4S 店因配件积压导致的成本压力。
- 数据闭环：用户购车、售后等数据均通过小米官方系统记录，品牌能直接获取用户反馈，而传统 4S 店的信息反馈可能存在滞后或失真。
- 价格透明：小米采用直营定价，线上线下价格统一，避免了传统经销商的加价行为。例如，小米 SU7 的价格在全国范围内保持一致，消费者可通过官网或门店直接下单。
三、河南地区的具体布局
- 郑州的交付中心与体验店
目前河南共有两家小米汽车销售服务网点：
- 郑州市金水区正弘城汽车体验店：位于小米之家内部，提供车型展示和销售咨询，但车辆交付需通过郑州经开区前程交付中心完成。
- 郑州市经开区前程交付中心：负责车辆交付、售后维修等核心服务，同时支持试驾体验。
- 濮阳用户的购车选择
若用户位于濮阳，可通过以下方式购车：
- 线上渠道：通过小米汽车官网或 APP 下单，车辆将由郑州交付中心统一配送。
- 周边城市门店：可前往郑州的交付中心或体验店试驾、提车，售后维修也可通过郑州的服务中心完成。
- 第三方合作网点：小米与部分区域经销商合作，未来可能在濮阳或周边城市增设 2S 店，但目前尚未有公开信息。
四、售后服务的创新与保障
小米汽车的售后服务体系同样围绕 “1+N” 模式展开：
- 官方服务中心：截至 2025 年 2 月，全国已有 31 家小米汽车服务中心与授权服务中心开业，提供维修、保养、道路救援等服务。
- 移动维保与远程诊断：用户可通过小米汽车 APP 预约上门补胎、取送车等服务，部分城市还支持远程故障诊断。
- 质保政策：整车质保 5 年 / 10 万公里，关键零部件质保 8 年 / 16 万公里，电池维修可享受保险免赔部分的减免。
五、第三方平台的术语混淆
值得注意的是，部分第三方平台（如太平洋汽车网）仍使用 “4S 店” 来描述小米的销售网点，例如河南郑州的两家门店被标注为 “4S 店”。但实际上，这些网点仅提供销售和售后两项服务，与传统 4S 店的功能并不完全一致。小米官方从未正式使用 “4S 店” 这一概念，而是强调 “交付中心” 和 “销服一体店” 的定位。
总结
小米汽车在 2025 年的销售与服务网络以 “1+N” 模式为核心，通过直营交付中心和合作网点实现高效覆盖，与传统 4S 店模式存在本质区别。这种模式既保证了品牌对核心环节的掌控，又借助合作伙伴快速扩张渠道，同时通过线上线下融合提升用户体验。对于河南濮阳的用户，虽然本地暂无门店，但可通过线上渠道或郑州的交付中心完成购车与售后。