小米汽车 2025 年推出的首款纯电动中大型 SUV——小米御 7（YU7），是其汽车业务的重要战略车型。以下从产品定位、核心配置、市场动态及用户关注的交付与服务等维度展开分析：
一、产品定位与核心配置
- 设计语言与尺寸
- 家族化设计：延续小米 SU7 的科技感风格，前脸采用 “米字型” LED 大灯组搭配 “X” 形日间行车灯，车身线条简洁流畅，隐藏式门把手、尾翼及五幅式轮毂（可选装封闭式轮毂）提升辨识度与空气动力学性能。
- 车身尺寸：长宽高为 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，属于中大型 SUV，定位家庭用户与城市通勤。
- 动力与续航
- 双电机四驱系统：前后电机峰值功率分别为 220kW 和 288kW，综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3 秒级，最高车速 253km/h；单电机后驱版功率 235kW，最高车速 240km/h。
- 电池与续航：搭载磷酸铁锂电池（96.3kWh 和 101.7kWh 两种容量），CLTC 续航最高 820 公里，支持 800V 高压快充，充电 5 分钟补能 200 公里。
- 智能座舱与驾驶辅助
- 内饰设计：红白双拼色内饰，悬浮式中控屏，碳纤维方向盘，副驾支持零重力座椅模式，后排纯平地台提升舒适性。
- 智能系统：搭载 HyperOS 车机系统，支持手机、家居与车机无缝互联，全场景语音交互及手势控制。
- 智驾功能：配备激光雷达、双 Orin-X 芯片（算力 508TOPS），支持 L3 级自动驾驶（需法规认证）、自动泊车、无图城市导航辅助等。
二、市场动态与竞争格局
- 上市时间与价格
- 预计上市时间：2025 年 6-7 月正式上市，北京二期工厂（年产能超 30 万辆）预计 7 月投产，支持量产交付。
- 价格区间：网传起售价 23 万元，对标特斯拉 Model Y（26.35 万 - 30.35 万元）；但 CNMO 科技报道预计定价 30-40 万元，定位中高端市场。
- 竞争对手分析
- 直接竞品：特斯拉 Model Y、问界 M9（改款）、理想 L7/L8（增程 SUV）、极氪 9X（超级电混）等。
- 差异化优势：小米生态链整合（如智能家居控制）、高性价比（若起售价 23 万元）、长续航与快充技术。
- 产能与交付挑战
- 当前产能压力：小米 SU7 现有订单交付周期已达 46-49 周，产能瓶颈可能影响 YU7 初期交付效率。
- 产能规划：北京二期工厂 6 月竣工后，预计年产能超 30 万辆，2025 年总交付目标提升至 35 万辆。
三、用户关注的服务与充电网络
- 充电补能
- 合作网络：与蔚来、小鹏、理想合作，接入超 14000 根充电桩，支持小米 APP 扫码充电与即插即充。
- 自建超充：规划 600kW 液冷超充桩，首批覆盖北京、上海、杭州等城市，但大规模建设尚未启动。
- 售后服务
- 家充服务：招募家充服务商，提供充电桩安装与维修支持。
- 智能驾驶升级：SU7 用户可通过 OTA 升级至 L3 级自动驾驶，YU7 或延续此策略。
四、后续车型规划
- 增程 SUV “昆仑”
- 预计 2026 年推出，定位家庭用户，对标理想 L 系列，搭载增程式混动系统，采用三排座椅布局，配备后轮转向。
- 大型 SUV 与 MPV
- 网传或推出大型 SUV “YU9” 及 MPV 车型 “SU9”，但尚未有官方确认，可能聚焦家庭与商务场景。
五、总结与建议
- 核心卖点：长续航、高性价比、智能生态整合、L3 级智驾（待认证）。
- 潜在风险：产能爬坡压力、竞品价格战、智驾功能落地进度。
- 用户建议：若追求科技体验与性价比，可关注 6-7 月上市动态；若重视交付效率，建议观望产能释放情况。
注：部分信息（如官方售价、L3 级自动驾驶认证）尚未完全明确，建议以小米汽车官方发布为准。
