根据 2025 年第一季度及 3 月最新市场数据，小米新能源汽车（主要车型 SU7）在多个维度的排行表现如下：
一、整体市场排名
- 厂商销量总榜
在 2025 年一季度中国新能源汽车厂商零售销量中，小米未进入前十，排名第十一左右，季度累计交付量约 6.9 万辆。同期前十厂商包括比亚迪、吉利、上汽通用五菱等，头部企业市场份额集中度较高（前十大厂商合计占比 79.5%）。
- 车型销量排名
小米 SU7 作为单一车型表现突出，一季度销量达 75,869 辆，在新能源车型总榜中位列第五。其销量超越比亚迪元 PLUS、特斯拉 Model 3 等热门车型，成为 20-30 万元价格区间的明星产品，市占率突破 15%。
二、细分领域表现
- 纯电动车销量
3 月纯电动车型销量中，小米 SU7 以 29,244 辆的成绩位列第五，仅次于特斯拉 Model Y、宏光 MINIEV、比亚迪海鸥和吉利星愿。其环比增长 23.25%，连续五个月交付量超 2 万辆，展现出稳定的市场需求。
- 新势力品牌排名
在造车新势力中，小米汽车 3 月销量排名第十，但周度表现波动较大。例如，4 月 7 日 - 13 日的周销量中，小米以 6,280 辆排名第四，环比增长 23.58%，仅次于理想、小鹏和零跑。
- 中大型车市场
小米 SU7 在中大型纯电轿车细分市场占据绝对优势，一季度销量 75,869 辆，稳居该类别榜首，领先第二名比亚迪汉 EV 约 20%。
三、市场增长动力
- 产品竞争力
小米 SU7 凭借 800V 快充、激光雷达、智能驾驶等技术配置，以及 21.59-29.99 万元的定价策略，精准切中科技爱好者和年轻家庭需求。其车机系统和生态互联功能也成为差异化优势。
- 供应链与交付能力
小米汽车产能爬坡顺利，3 月新增锁单量超 8.5 万辆，部分车型交付周期缩短至 34 周，未交付订单超 15 万辆，为后续销量增长提供支撑。
- 品牌影响力
依托小米集团的生态优势和雷军的个人号召力，SU7 在社交媒体和粉丝群体中形成强传播效应，用户口碑推动品牌渗透率提升。
四、挑战与趋势
- 竞争加剧
2025 年新能源市场头部效应显著，比亚迪、吉利等传统车企加速电动化转型，零跑、小鹏等新势力也在中高端市场发力。小米需持续迭代技术以维持优势。
- 市场分化
10 万元以下低价车型（如宏光 MINIEV）和 30 万元以上高端市场（如特斯拉 Model Y）增长强劲，小米所在的 20-30 万元区间竞争白热化，需警惕竞品（如小鹏 MONA M03、深蓝 S05）的价格冲击。
- 政策与需求
政府以旧换新补贴政策（最高 2 万元）刺激低价车型需求，但小米 SU7 定位中高端，需通过技术升级和服务优化吸引更广泛用户群体。
总结
2025 年一季度，小米新能源汽车在整体市场中虽未跻身厂商销量前十，但其首款车型 SU7 凭借精准的产品定位和技术优势，在细分市场表现亮眼，尤其在中大型纯电轿车和 20-30 万元价格区间占据领先地位。随着产能释放和市场认可度提升，小米有望在后续季度进一步扩大份额，但需应对传统车企和新势力的双重竞争压力。
