2025 年小米新能源汽车的电池技术展现出多维度的创新与突破，覆盖技术路线、供应链布局、安全性能及政策适配等多个层面。以下是基于最新信息的深度解析：
一、电池技术路线与核心参数
1. 固态电池的突破性应用
小米在 2025 年推出的高端车型（如 SU7 Pro+、Max 版）率先搭载宁德时代「麒麟 5.0」半固态电池，实现了500Wh/kg 的能量密度（传统液态电池约 250Wh/kg），体积减少 40%，CLTC 续航突破 1200 公里。该电池采用硫化物电解质与干法电极工艺，通过针刺、挤压等极端测试，热失控风险降低 90%，同时支持 **12 分钟充电 80%** 的超快充能力（800V 高压平台 + 自研热管理系统）。
2. 液态电池的分层布局
- 磷酸铁锂（LFP）：标准版车型（如 SU7 后驱版）搭载弗迪动力或宁德时代的磷酸铁锂电池，容量 73.6kWh，CLTC 续航 668 公里，支持 15 分钟补充 350 公里续航。
- 三元锂（NCM）：Pro 版和 Max 版采用宁德时代三元锂电池，容量 101kWh，能量密度提升至 300Wh/kg，支持 4C 快充（15 分钟 10%-80%），放电功率达兆瓦级。
3. CTB 一体化电池技术
小米自研的 CTB（Cell to Body）技术将电池包与车身底板集成，集成效率提升 24.4%，释放 17mm 车内空间。通过电芯倒置设计（泄压阀朝下）、17 层高压绝缘防护、7.8㎡双面液冷板及 165 片气凝胶隔热材料，实现了行业顶级的安全性能，通过 1050 + 项安全测试（国家标准 20 倍）。
二、供应链与合作伙伴
1. 核心供应商
- 宁德时代：提供三元锂电池（如麒麟 5.0 固态电池、神行铁锂电池）及 CTB 技术支持，南京工厂专线生产，月产能 1.2 万组。
- 弗迪电池（比亚迪）：供应磷酸铁锂刀片电池，用于 SU7 标准版及 YU7 后驱版。
- 自研能力：小米自主完成电芯封装（PACK），并在 SU7 Ultra 等车型中采用自研电机与电池协同设计。
2. 技术协同
小米与宁德时代联合研发 800V 碳化硅高压平台，最高电压达 871V，配合自研 BMS 系统，实现低温环境下 - 15°C 无需额外加热即可维持乘员舱舒适温度，-20°C 仍能从冷空气中吸热。
三、安全性能与政策适配
1. 应对「史上最严电池安全令」
2025 年实施的 GB38031-2025 强制标准要求电池系统在热失控后「不起火、不爆炸」。小米 CTB 技术通过4ms 主动断电、底部撞击防护（30mm 钢球 150J 能量撞击无泄漏）及 2 小时热失控监测，完全符合新规。宁德时代 NP 3.0 技术更宣称可实现「热失控不冒烟」，技术储备远超标准要求。
2. 事故响应与改进
针对 2025 年 3 月安徽 SU7 高速碰撞起火事件，小米启动电池云安全技术，实时采集 800 + 信号 / 秒，通过 3 重热失控冗余监控与云端预警系统，将电池衰减控制在每年 < 2.5%（行业平均 3%-5%）。湛江事故初步调查显示火情由电动车锂电池挤压引发，小米电池包未直接参与燃烧。
四、市场表现与用户权益
1. 车型与销量
- SU7 系列：标准版 21.59 万元起，Pro 版 24.59 万元，Max 版 29.99 万元，2024 年交付 13.5 万台，2025 年目标 30 万台。
- SU7 Ultra：三电机四驱系统，1548 马力，1.98 秒破百，搭载宁德时代第二代麒麟电池，售价 52.99 万元起，上市 2 小时大定破 1 万台。
- YU7 SUV：中大型 SUV，续航 820 公里，搭载 96.3kWh 磷酸铁锂或 101.7kWh 三元锂电池，2025 年 6-7 月上市。
2. 售后政策
首任车主享10 年 / 30 万公里电池质保，衰减至 70% 可免费更换。固态电池支持 3000 次循环（剩余容量≥80%），约合 100 万公里行驶里程。
五、技术前瞻与行业影响
1. 专利布局
- 极片及电芯专利：通过浸润区域设计提升电解液接触面积，能量密度进一步优化。
- 硅负极电池专利：采用开孔骨架与硅纳米线结构，解决硅基材料膨胀破碎问题，寿命提升 30%。
2. 行业趋势
小米的技术路线加速了固态电池的商业化进程，其量产进度（2025 年 Q4 扩展至 Max 版）领先于丰田（2025Q2）和比亚迪（全固态电池预计 2030 年量产）。同时，CTB 技术与 800V 平台的普及可能推动行业向更高集成度、更低能耗方向发展。
总结
2025 年小米新能源汽车电池技术呈现「高端固态化、中端高效化、入门安全化」的多层次布局，通过自研技术与头部供应商的深度协同，在能量密度、快充能力、安全性能等方面达到行业领先水平。尽管面临事故争议与政策压力，小米的技术储备与市场策略仍展现出较强的竞争力，有望在 2025 年新能源汽车市场中占据重要地位。
