小米汽车自 2021 年官宣造车计划后，经过三年筹备，已在 2025 年进入规模化量产与市场扩张的关键阶段。以下从核心进展、技术突破、市场表现及行业影响四个维度展开分析：
一、核心进展：产能与车型布局双提速
- 交付目标翻倍与产能释放
小米汽车 2025 年全年交付目标从 30 万辆上调至 35 万辆，较 2024 年的 13.5 万辆实现翻倍增长。这一目标的底气来自产能爬坡：北京亦庄二期工厂已通过规划验收，预计年产能超 30 万辆，加上一期工厂的 15 万辆设计产能，总产能将突破 45 万辆。目前单月交付量已突破 2.5 万辆，工厂采用双班生产模式，供应链优化后交付周期缩短至 8 周。
- 产品矩阵立体化
小米汽车形成 “轿车 + SUV” 双线布局：
- SU7 系列：首款车型 SU7 自 2024 年上市以来，9 个月累计交付超 10 万辆，CLTC 续航 830 公里、零百加速 2.78 秒的性能参数对标特斯拉 Model 3，价格低 30%（20 万 - 30 万元区间）。2025 年推出的旗舰版 SU7 Ultra 搭载三电机系统，功率达 1138kW，零百加速 1.98 秒，赛道圈速超越保时捷 911，售价 52.99 万元。
- 首款 SUV YU7：定位中大型纯电轿跑 SUV，轴距 3000mm，搭载激光雷达和磷酸铁锂电池，预计 2025 年 6-7 月上市，剑指特斯拉 Model Y。
- 增程 SUV 昆仑：2025 年四季度亮相，定位 15 万元级市场，配备后轮转向系统，以 “油电同价” 策略冲击主流家用市场。
二、技术突破：重构汽车核心竞争力
- 动力与电池创新
- V8s 超转速电机：自主研发的电机转速达 27200rpm，功率突破 1511kW（2054 马力），搭载于未来旗舰车型，性能媲美顶级超跑。
- 5.2C 超快充技术：SU7 Ultra 搭载 93.7kWh 电池，支持 11 分钟从 10% 充至 80%，彻底解决续航焦虑。
- CTB 电芯倒置设计：全球首创的电池包结构，泄压阀朝下布置，提升安全性的同时释放 10% 车内空间。
- 智能驾驶与底盘革命
- 端到端智驾系统：基于 300 万 Clips 场景数据训练，支持从停车位到目标停车场的全程无缝衔接，博弈能力接近人类驾驶员水平。SU7 Ultra 搭载双 Orin X 芯片（算力 508TOPS）和激光雷达，可实现厘米级避障。
- 全主动悬架系统：响应速度比传统空气弹簧快 100 倍，支持 140mm 升降行程和 44400N 升举力，甚至能让车辆 “原地起跳”。
- 四电机独立驱动：正在研发的技术可实现 “原地掉头”“圆规转向” 等高阶功能，功率超越比亚迪 “易四方” 系统。
- 制造工艺革新
引入全球最大的 T9100 超大型压铸机，将车身底板 72 个零件一体化压铸，减少 840 个焊点，减重 17%，生产效率提升 30%。这种工艺不仅降低成本，还使车身扭转刚度达到 51000N・m/deg，超越多数百万级豪车。
三、市场表现：销量领跑与争议并存
- 销量稳居行业前列
2025 年一季度，小米 SU7 以 7.59 万辆销量位列轿车榜第四，仅次于宏光 MINIEV、吉利星愿和比亚迪海鸥。其核心用户为 30-40 岁科技爱好者，通过 “参数内卷 + 生态协同” 策略，在 20 万 - 40 万元价格带形成差异化竞争力。
- 渠道与生态协同
小米汽车已在全国 58 个城市设立 200 家门店，2025 年计划突破 2 万家，通过 “面积升级 + 生态融合” 策略，构建 “汽车 + 智能家居” 一站式体验场景。用户可通过车机直接操控小米手机、智能家电，实现导航信息无缝流转。
- 信任危机与挑战
近期发生的多起自燃事故暴露出安全隐患，尤其是标准版 SU7 未配备电芯倒置技术，与高配版存在安全差距。此外，智驾系统在复杂场景下的可靠性引发争议，部分用户反馈 NOA 功能反应时间不足。小米通过 “48 小时闪电回应 + 数据全透明” 策略应对，但仍需在安全设计上持续改进。
四、行业影响：颠覆与重构
- 加速行业智能化进程
小米将手机领域的 “参数内卷” 带入汽车行业，推动激光雷达、800V 快充等技术下探至 20 万元级市场，倒逼传统车企加速智能化转型。其 “智驾平权” 理念（如 9 万元车型搭载高阶智驾）正在改变行业竞争规则。
- 重塑供应链格局
小米通过 “强管控 + 生态协同” 模式整合供应链，宁德时代、汇川技术等头部供应商为其定制开发电池、电机，同时扶持星源卓镁、保隆科技等中小供应商，形成多层次供应体系。这种模式既保障了技术领先性，又降低了成本。
- 引发安全标准讨论
小米的 “性价比” 策略在汽车领域引发争议：标准版与高配版的安全配置差异、自研电池的安全性能等问题，促使行业重新审视 “技术普惠” 与 “安全底线” 的平衡。工信部等三部委已联合发声，强调 “不搞内卷式竞争，不卷价格拼品质”。
总结
2025 年，小米汽车凭借 “技术 + 生态 + 渠道” 的组合拳，已从 “搅局者” 成长为新能源赛道的重要玩家。其 35 万辆的交付目标、多车型矩阵及颠覆性技术，正在改写行业竞争格局。然而，安全争议与盈利压力仍是其面临的核心挑战。未来，小米能否在 “速度” 与 “安全” 之间找到平衡点，将决定其能否持续引领行业变革。
