大众有不少好开的电车，以下为你推荐几款：
- 上汽大众ID.3
- 驾驶性能：动力响应迅速，125kW的最大输出功率和310Nm的峰值扭矩，在城市道路中驾驶轻快灵动，80公里/小时以下的加速表现出色，动力输出线性平顺，驾驶轻松愉悦。底盘调校堪称跨级别水准，厚重且富有韧性，运动感与舒适感平衡得恰到好处，快速变道或紧急避让时，给驾驶者带来很强的信心。
- 科技配置：配备12.9英寸悬浮式中控屏，显示面积大且操作流畅，全新引入科大讯飞语音交互系统、VMate智能助手等高科技配置，提升了操作便利性和驾驶安全性。
- 空间表现：基于MEB平台的合理规划，2765mm的轴距为乘客提供了宽敞的腿部空间，乘坐体验可媲美B级车，超大的后备箱空间，最大容积达1267L，满足日常出行和假期旅游的载物需求。
- 一汽大众ID.4CROZZ
- 驾驶性能：起步轻盈，加速线性，轻踩油门即可轻松起步，深踩油门时有强烈的推背感。方向盘反馈精准，路感清晰，能够很好地掌控车辆动态，在城市狭窄街道和高速公路上都表现出出色的灵活性。底盘调校展现出传统大厂的优势，采用四驱驱动形式，全新设计的悬挂系统以及德系顶级大师底盘调校，使整车在颠簸路段的乘坐感较为舒适，稳定性更强，高速过弯和变道也毫无压力。
- 续航能力：实际续航测试成绩接近官方数据，综合续航成绩为518km，能够满足日常通勤和偶尔的跨城出行需求。
- 空间与舒适性：车身尺寸较为宽敞，车内空间充足，一家五口出行也不会觉得拥挤，为乘客提供了舒适的驾乘环境。
- 上汽大众ID.6X
- 驾驶体验：动力输出迅速但不突兀，整体加速线性，宛如一台动力出色的燃油车，制动方面也秉承了线性的特点，前段偏软、制动力随刹车力度逐渐提升，对于开惯了油车的朋友来说，非常好上手。底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，顶配车型搭载DCC主动电磁悬架，底盘质感在沉稳的基础上更上一层楼。
- 空间布局：车身尺寸较大，拥有2965mm的超长轴距，提供了宽敞的车内空间。除了常规的2+3+2的7座布局，还有2+2+2的6座布局可供选择，第二排的两张独立座椅支持多角度调节，坐垫的厚度和长度都很够，支撑性和包裹感出色，有几分商务MPV的感觉。
- ID.7VIZZION
- 驾驶性能：风阻系数超低，带来更好的能耗表现，车辆行驶更加顺畅，动力输出平稳且强劲，能够轻松应对各种路况。
- 舒适性：内饰质感出色，座椅舒适度一流，久坐不累，为驾驶者和乘客提供了舒适的驾乘环境。
- 智能辅助：智能驾驶辅助系统丰富，让驾驶变得轻松又安全，即使是长途驾驶也能轻松应对，减轻了驾驶者的疲劳感。