截至 2025 年 4 月，小米汽车已明确的车型规划包括两大车系、五款核心产品，覆盖轿车与 SUV 市场，同时通过版本细分和技术迭代形成差异化竞争力。以下是具体信息：
一、已上市车型：小米 SU7 系列（2024 年 3 月上市）
作为小米汽车首款量产车型，SU7 系列凭借高性价比和智能化配置迅速打开市场，2024 年累计锁单量超 40 万辆，2025 年 3 月销量突破 2.9 万辆，位列纯电车型销量前五。目前该系列包含以下版本：
- SU7 标准版：起售价 21.59 万元，搭载单电机后驱系统，CLTC 续航 700 公里，定位家庭用户及入门级市场。
- SU7 Pro：售价 24.59 万元，升级双电机四驱系统，综合功率 495kW，续航提升至 830 公里，主打长续航与性能平衡。
- SU7 Max：售价 29.99 万元，配备宁德时代三元锂电池，续航 800 公里，搭载高阶智驾系统，支持城市领航辅助。
- SU7 Ultra：2025 年 2 月上市，起售价 52.99 万元，定位旗舰性能版。搭载三电机全轮驱动系统（1548 马力），0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，配备碳陶瓷制动盘、碳纤维套件等赛道级配置，目标对标特斯拉 Model S Plaid。
二、2025 年新车型：小米 YU7（6-7 月上市）
作为小米第二款量产车型，YU7 定位中大型纯电 SUV，基于 SU7 同平台打造，延续家族化设计语言，同时针对 SUV 市场需求优化空间与通过性。关键信息如下：
- 核心参数：车长 4999mm，轴距 3000mm，提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，CLTC 续航最高 820 公里，搭载宁德时代与比亚迪弗迪电池。
- 设计亮点：采用溜背式轿跑造型，隐藏式门把手、电动尾翼、黄色刹车卡钳等运动化元素，内饰配备悬浮式中控屏、碳纤维方向盘及零重力座椅。
- 市场定位：起售价预计 24 万元左右，四驱版或突破 30 万元，对标特斯拉 Model Y 及问界 M5，主打智能驾驶与生态互联。
三、潜在车型与技术储备
- 增程式 SUV（2026 年规划）：代号 N3，采用六座布局，搭载增程动力系统，纯电续航或达 400 公里，计划 2026 年推出。
- MPV 车型（远期规划）：第三方 AI 设计渲染图显示，小米可能推出纯电 MPV，主打智能座舱与空间灵活性，但官方尚未确认。
四、市场策略与产能挑战
小米汽车当前产能集中于北京工厂（年产能 30 万辆），但 SU7 系列订单积压严重，标准版等车时间长达 50 周。为缓解压力，YU7 将跳过上海车展直接开启预售，预计 6 月启动交付。同时，小米计划通过高端化（SU7 Ultra）与大众化（YU7）双线并行，覆盖 20 万 - 80 万元价格区间，2025 年目标交付量 35 万辆，冲击 900 亿元产值。
总结：2025 年小米汽车车型矩阵
| 车型系列 | 版本 / 型号 | 动力类型 | 定位与亮点 |
|---|---|---|---|
| SU7 系列 | 标准版 | 单电机后驱 | 21.59 万元起，家庭用户首选 |
| Pro 版 | 双电机四驱 | 24.59 万元，长续航与性能平衡 | |
| Max 版 | 双电机四驱 | 29.99 万元，高阶智驾 + 三元锂电池 | |
| Ultra 版 | 三电机四驱 | 52.99 万元起，赛道级性能旗舰 | |
| YU7 | 单电机后驱版 | 纯电 | 24 万元起，中大型 SUV，续航 820 公里 |
| 双电机四驱版 | 纯电 | 30 万元起，对标 Model Y 高性能版 |
注：以上信息基于小米官方披露及权威媒体报道，部分配置细节可能随市场调整。建议关注 2025 年上海车展（4 月 23 日）及小米官方发布会获取最新动态。