2025 年小米汽车的镀银技术主要体现在其高端车型 SU7 Ultra 和即将上市的 SUV 车型 YU7 上，作为核心配置延续并优化了 2024 年 SU7 的技术路线。以下是具体信息解析：
一、镀银技术的应用范围
- SU7 Ultra（2025 款）
作为小米汽车的旗舰车型，SU7 Ultra 的前风挡采用三层镀银玻璃，紫外线隔绝率达 99.5%，红外线隔绝率 97.6%。全景天幕则采用双层镀银设计，紫外线隔绝率提升至 99.9%，并通过磁控溅射工艺将银层厚度控制在 50-300 纳米，在保持透光率 > 75% 的同时反射 90% 的红外线。这一设计使得 SU7 Ultra 在暴晒 1.5 小时后车内温度较传统方案低 12℃，空调能耗减少 30%。
- YU7（2025 年 6-7 月上市）
作为小米首款纯电 SUV，YU7 延续了 SU7 的镀银技术，其全景天幕采用三层镀银涂层，紫外线隔绝率与 SU7 Ultra 相当，并配备激光雷达和半封闭式轮辋等新设计。此外，YU7 的车窗玻璃采用UV-IR 涂层技术，进一步优化中高频噪音隔绝效果。
二、技术优化与争议
- 信号干扰问题的解决方案
2024 年 SU7 因三层镀银玻璃引发导航信号卡顿争议，小米通过激光除膜技术在玻璃上预留 ETC、GPS 等信号接收窗口，并免费为受影响车主更换前挡风玻璃或加装信号放大器。2025 年 SU7 Ultra 和 YU7 沿用了这一改进方案，实测显示信号干扰问题已基本解决。
- 防晒性能的行业领先性
小米镀银玻璃的防晒性能在行业内具有显著优势。例如，SU7 Ultra 在同等条件下暴晒后车内温度比特斯拉 Model 3 低 12℃，且无需额外贴膜即可达到 99% 以上的紫外线阻隔率。这一技术被雷军称为 “汽车工业 100 多年来的遗珠”，并成为小米汽车的核心卖点之一。
三、市场反馈与行业影响
- 用户评价与争议
镀银玻璃的防晒效果受到消费者认可，尤其吸引女性车主和注重车内舒适性的用户。但早期 SU7 的信号问题引发部分车主不满，小米通过售后措施逐步缓解了这一矛盾。2025 年车型因技术改进，相关投诉已大幅减少。
- 行业竞争与技术趋势
小米的镀银技术推动了行业对玻璃防晒性能的关注，理想 L9 Pro 等竞品已跟进双层镀银天幕设计。同时，小米与福耀玻璃合作开发的EC 电致变色玻璃预计 2026 年量产，未来可支持透光率自适应调节，进一步提升用户体验。
四、2025 年车型的其他亮点
- SU7 Ultra 的升级
除镀银玻璃外，SU7 Ultra 还配备三电机四驱系统（最大功率 1548 马力）、800V 高压快充平台（充电 15 分钟补充 400km 续航），以及Xiaomi HAD 智能驾驶系统（支持城市 NOA 和代客泊车）。
- YU7 的创新设计
YU7 作为 SUV 车型，采用羽翼式内饰设计、环状投影屏和电子按键车门，并支持四屏联动和米家生态设备无感上车。其可变全景天窗设计进一步强化了镀银技术的实用性。
五、购买建议
- 注重防晒与科技感：SU7 Ultra 和 YU7 的镀银玻璃是核心优势，适合对车内舒适性和科技配置要求较高的用户。
- 关注信号稳定性：2025 年车型已通过技术改进解决信号问题，建议优先选择配备激光除膜技术的版本。
- 未来技术储备：若对电致变色玻璃等前沿技术感兴趣，可关注小米 2026 年的技术更新。
总结
2025 年小米汽车的镀银技术以 SU7 Ultra 和 YU7 为载体，在防晒性能、信号优化和设计创新上实现了迭代升级。这一技术不仅提升了用户体验，也推动了行业对玻璃功能集成的探索。对于消费者而言，选择小米镀银车型时需结合自身需求，权衡防晒、信号稳定性及其他配置的综合表现。
