截至 2025 年 4 月，小米纯电动汽车的价格体系已初步明确，覆盖中高端至旗舰市场。以下是基于官方信息与市场动态的详细分析：
一、已上市车型：小米 SU7 系列
1. SU7 标准版（2024 款）
- 价格区间：21.59 万 - 29.99 万元
该系列定位中大型纯电轿车，提供后驱长续航与四驱高性能版本。基础款（700km 后驱长续航智驾版）售价 21.59 万元，配备磷酸铁锂电池与 299 马力单电机，CLTC 续航 700 公里，支持 0.25 小时快充（30%-80%）。顶配版（800km 四驱超长续航高阶智驾 Max 版）售价 29.99 万元，搭载三元锂电池与双电机四驱系统，综合功率 673 马力，零百加速 2.78 秒，续航 800 公里。
2. SU7 Ultra（2025 款）
- 价格区间：52.99 万 - 81.49 万元
作为小米旗舰车型，SU7 Ultra 主打性能与豪华。标准版售价 52.99 万元，较预售价 81.49 万元大幅下调 28.5 万元，搭载三电机四驱系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，支持 11 分钟快充（10%-80%）。纽北限量版售价 81.49 万元，配备赛道级碳陶瓷制动盘、纽北调校底盘等专属配置，刷新纽博格林北环四门量产车圈速纪录（6 分 46 秒 874）。
二、即将上市车型：小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月交付）
1. 定位与价格预测
- 起售价：23 万 - 25 万元（参考 SU7 定价逻辑与竞品对标）
YU7 定位中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，对标特斯拉 Model Y（26.35 万起）。根据工信部备案与行业预测，其入门版（单电机后驱 + 磷酸铁锂电池）预计 23 万起，高配双电机四驱版或突破 30 万元。
2. 核心配置与亮点
- 动力系统：单电机后驱版最大功率 235kW，双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3 秒级，最高车速 253km/h。
- 续航与充电：提供 675km、760km、770km（CLTC）三种续航版本，支持 800V 高压快充，15 分钟补能 500 公里。
- 智能科技：标配 Xiaomi HyperOS 系统、环视投影屏（替代传统仪表盘），高配车型搭载激光雷达与 Orin-X 芯片，支持高阶智驾功能。
三、补贴政策与购车成本
1. 国家层面补贴
- 购置税全免：2025 年 12 月 31 日前购置的新能源汽车免征购置税，单车最高减免 3 万元。
- 以旧换新补贴：
- 报废旧车购新能源车：最高补贴 2 万元（旧车需为 2012 年前汽油车或 2018 年前新能源车）。
- 置换购车：转让旧车后购新能源车最高补贴 1.5 万元，燃油车最高 1.3 万元。
2. 地方政策（以福州为例）
- 报废补贴：报废符合条件的旧车并购买新能源车，额外补贴 2 万元。
- 置换补贴：新能源车按车价分档补贴，20 万元以上车型补贴 1.5 万元。
- 平台叠加优惠：如太平洋汽车网提供平台补贴 168 元，政府补贴 3000 元（适用于 SU7 系列）。
3. 实际购车成本示例
- SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）：
购置税全免（约 4.7 万元），叠加报废补贴 2 万元、置换补贴 1.5 万元，实际落地价可降至约 45 万元。 - YU7 入门版（预测 23 万元）：
购置税减免约 2 万元，叠加地方补贴后，实际支付或低于 20 万元。
四、市场竞争与用户反馈
1. 竞品对标
- 特斯拉 Model Y：起售价 26.35 万元，CLTC 续航 554km，零百加速 5.9 秒，无激光雷达。
- 蔚来 ES6：起售价 36.8 万元，CLTC 续航 620km，支持换电，但智驾功能需选装。
- 极氪 7X：起售价 22.98 万元，续航 540km，但车身尺寸与空间小于 YU7。
2. 用户反馈与订单表现
- SU7 Ultra：上市首日订单破 1.5 万台，用户评价聚焦性能（1.98 秒破百）、智能座舱（HyperOS 生态）与性价比（较预售价直降 28.5 万元）。
- YU7 预期：行业预测其 72 小时订单或突破 20 万台，若起售价低于 25 万元，有望复制 SU7 的 “现象级爆发”。
五、总结与建议
1. 价格体系概括
- 20 万 - 30 万元区间：SU7 标准版（21.59 万 - 29.99 万元）与 YU7 入门版（预测 23 万起），主打家庭用户与城市通勤。
- 50 万 - 80 万元区间：SU7 Ultra（52.99 万 - 81.49 万元），面向追求极致性能与豪华体验的高端群体。
2. 购车策略建议
- 性价比优先：若预算 20 万 - 25 万元，可关注 YU7 入门版，结合国家与地方补贴后，实际成本或低于 20 万元。
- 性能与科技：SU7 Ultra 适合对加速、续航与智能驾驶有高要求的用户，建议叠加以旧换新补贴降低购车成本。
- 观望与对比：YU7 预计 6-7 月上市，建议等待官方定价与实车体验，同时关注特斯拉 Model Y 等竞品的降价动态。
3. 风险提示
- 产能与交付：小米一期工厂月产能约 2 万台，若 YU7 订单激增，交付周期可能延长至半年以上。
- 智驾成熟度：相比华为 ADS 3.0、小鹏 XNGP，小米智驾算法仍需验证，建议优先选择高配版以获得更完善的硬件支持。
六、未来展望
小米汽车计划 2025 年推出更多车型，包括基于 SU7 平台的轿跑版与 MPV 车型，进一步覆盖细分市场。此外，其供应链整合能力与生态协同（如米家智能家居联动）有望持续强化产品竞争力，推动品牌向高端化迈进。
如需最新价格与补贴信息，建议通过小米汽车官网、线下门店或授权经销商渠道查询，并关注 2025 年上海车展（4 月 23 日 - 5 月 2 日）的动态发布。
