截至 2025 年 4 月，小米汽车在售车型主要集中在SU7 系列和SU7 Ultra 旗舰版，价格覆盖从 21.59 万元到 81.49 万元的区间，具体如下：
一、主力车型价格与配置解析
1. 小米 SU7 2024 款（中大型纯电轿车）
- 定位：面向主流消费市场，主打高性价比。
- 价格区间：21.59 万 - 29.99 万元。
- 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池，标配基础智能驾驶功能。
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元，CLTC 续航 830 公里，支持高阶智驾辅助（高速 NOA）。
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元，CLTC 续航 800 公里，双电机四驱系统，零百加速 4.9 秒，配备激光雷达和城市 NOA 功能。
- 优惠信息：部分地区（如深圳）推出团购优惠，最高直降 1 万元，实际入手价可低至 20.59 万元。
2. 小米 SU7 Ultra（旗舰性能版）
- 定位：性能与豪华标杆，对标保时捷 Taycan 等高端车型。
- 价格区间：52.99 万 - 81.49 万元。
- 标准版：52.99 万元，标配三电机四驱系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，CLTC 续航 630 公里，搭载宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道电池，支持 5.2C 超快充（11 分钟补能 70%）。
- 纽北限量版：81.49 万元，限量生产，升级赛道专用悬挂、碳陶刹车、轻量化碳纤维套件，预计 2025 年纽北圈速挑战后交付。
- 选装与权益：
- 竞速套装（10 万元）：包含赛道调校底盘、专属拉花等。
- 限时优惠：2025 年 4 月 30 日前下定可享价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、智驾终身免费使用权等。
3. 其他车型动态
- 小米 YU7：预计 2025 年 6-7 月上市，定位中大型纯电 SUV，起售价或在 30-40 万元区间，具体配置尚未公布。
二、影响最终购车成本的关键因素
1. 地区补贴政策（以东莞为例）
- 置换补贴：转让旧车并购买新车，新能源车最高补贴 1.5 万元（购车价≥25 万元）。
- 报废补贴：报废旧车并购买新能源车，最高补贴 2 万元。
- 适用范围：需在东莞市内购车并完成旧车过户手续，补贴与车型价格直接挂钩。
2. 市场竞争与价格趋势
- 价格战影响：2025 年新能源汽车整体价格持续下行，纯电车型均价降幅达 9.1%，但高端车型（如 SU7 Ultra）受冲击较小。
- 电池成本波动：碳酸锂价格在 2025 年 4 月回升至 7 万元 / 吨，可能对未来车型定价产生压力，但小米通过规模化采购和技术降本（如麒麟电池）缓解成本压力。
3. 配置与选装策略
- 基础配置：SU7 全系标配无框车门、16.1 英寸中控屏、56 英寸 HUD、高通 8295 芯片等。
- 差异化选装：
- SU7 Ultra：碳纤维套件（价值 4.6 万元）、电动尾翼（1.2 万元）等可提升性能与外观。
- 普通 SU7：璀璨洋红配色（9000 元）、20 英寸轮毂（3000 元）等个性化选装。
三、购车决策建议
1. 需求匹配
- 日常通勤：SU7 后驱版（21.59 万 - 24.59 万元）足以满足 700-830 公里续航需求，兼顾性价比与实用性。
- 性能与豪华：SU7 Ultra 标准版（52.99 万元）适合追求极致加速（1.98 秒破百）和赛道体验的用户，纽北限量版（81.49 万元）则是收藏级选择。
- 等待新车型：若偏好 SUV，可关注 YU7 上市动态，预计 2025 年中发布，价格或填补 30-40 万元市场空白。
2. 购车时机
- 政策窗口期：东莞等地的置换补贴政策（截至 2025 年底）可直接降低购车成本，建议优先利用。
- 促销节点：上海车展（4 月 23 日）等大型展会可能推出限时优惠，SU7 Ultra 当前已提供价值 9 万元权益包。
3. 长期使用成本
- 充电效率：SU7 Ultra 支持 480kW 超快充，11 分钟补能 70%，大幅降低充电等待时间。
- 智驾权益：SU7 Ultra 赠送 Xiaomi HAD 端到端智驾终身免费使用权，减少后期订阅费用。
四、总结
2025 年小米汽车的价格体系呈现两极分化：
- 主流市场：SU7 系列以 21.59 万 - 29.99 万元的定价，凭借长续航、高智能化配置，成为 20 万 - 30 万元区间的强劲竞争者。
- 高端市场：SU7 Ultra 以 52.99 万元起售，通过赛道级性能和豪华配置，打破传统豪华品牌定价壁垒。
建议根据自身需求与预算，结合地区补贴政策和促销活动，选择最适合的车型。若追求极致性价比，SU7 后驱版是务实之选；若渴望性能与科技的融合，SU7 Ultra 则是颠覆行业的标杆之作。
