截至 2025 年，小米汽车的官方品牌名称为 **“小米汽车”**，直接隶属于小米集团旗下，是其智能电动汽车业务的核心品牌。这一品牌定位在技术发布、产品命名及市场策略中均有明确体现，以下是关键信息的整合与解析：
一、品牌名称与定位
- 官方命名
小米汽车自 2024 年首款车型小米 SU7发布以来，始终以 “小米汽车” 作为品牌名称。例如，工信部备案信息显示，其生产企业名称为 “小米汽车科技有限公司”，车尾标识也从早期的 “北京小米” 统一变更为 “小米”。这一调整标志着小米汽车正式取得独立造车资质，完全自主运营品牌。
- 品牌基因
延续小米集团 “高性价比 + 科技普惠” 的基因，小米汽车主打智能生态融合与技术创新。例如，小米 SU7 系列搭载自研的智能驾驶系统、800V 碳化硅平台及 “人车家全生态” 互联功能，定价覆盖 20 万 - 40 万元区间，兼顾性能与实用性。
- 产品矩阵
目前已上市车型包括：
- 小米 SU7：C 级高性能生态科技轿车，CLTC 续航 700-830 公里，零百加速 2.78 秒。
- 小米 SU7 Ultra：2025 年 3 月上市的旗舰车型，三电机全轮驱动，最大功率 1548 马力，售价 52.99 万元起。
- 小米 YU7：2025 年 6-7 月上市的轿跑 SUV，定位 “陆地战车”，搭载环形投影屏等创新配置。
二、品牌发展历程与战略
- 技术投入与产能扩张
截至 2025 年，小米汽车研发总投入已超 300 亿元，2024 年单年研发费用达 240 亿元，重点布局电池技术、智能驾驶及工厂建设。其自建工厂（北京经开区）年产能提升至 35 万辆，并计划通过双班生产与供应链优化进一步提速。
- 渠道与生态布局
小米汽车采用 “线上 + 线下” 融合模式：
- 线下门店：截至 2025 年 3 月，已在全国 65 城开设 235 家门店，覆盖 75 城，计划年底突破 2 万家。
- 充电网络：与蔚来、小鹏、理想合作，接入超 2.9 万个充电桩，实现跨品牌补能。
- 生态协同：通过小米澎湃 OS 系统，将汽车与手机、家居设备无缝连接，打造 “汽车 + 智能家居” 一站式体验。
- 市场表现与目标
2024 年小米 SU7 累计交付 13.5 万辆，2025 年目标提升至 35 万辆，同比增长 159%。这一目标的实现依赖于双车战略（SU7 系列 + YU7）、产能爬坡及渠道扩张。
三、品牌争议与行业影响
- 资质与代工争议
早期小米 SU7 曾借用北汽越野资质生产，但 2024 年 7 月正式获得独立造车资质，生产企业名称与尾标均变更为 “小米”，彻底摆脱代工标签。
- 竞争格局
小米汽车的入局加速了合资品牌市场份额萎缩。2024 年大众、丰田在华新能源车销量同比下滑超 20%，而小米凭借快速迭代与成本控制，成为本土品牌中的 “搅局者”。其 “卷死合资” 的策略（如 SU7 Ultra 定价 52.99 万元对标 BBA 同级别车型）引发行业关注。
- 用户与粉丝运营
小米延续 “粉丝经济” 模式，通过雷军个人 IP、用户深度参与（如设计调研）及社会化营销（如工厂探秘直播）强化品牌粘性。例如，SU7 上市 27 分钟即锁定 5 万台订单，创中国汽车工业史纪录。
四、总结：品牌核心特征
- 技术标签：全栈自研（如小米澎湃 OS、超级电机）、生态整合（人车家互联）。
- 市场定位：中高端新能源市场，覆盖 20 万 - 40 万元价格带，主打性能与智能体验。
- 战略目标：三年内跻身中国新能源汽车销量前五，五年内实现全球市场布局。
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