以下一些品牌的电车在充电成本方面相对较低：
五菱
- 五菱缤果：纯电续航410km，每度电真实续航能达10公里，家充每次十几块钱，以每天出行50km计算，能做到六七天才充一次电。如果使用公共充电桩，成本也不会太高，毕竟其电耗较低，整体充电成本在同级别车型中很有优势。
- 五菱宏光MINIEV：车身小巧，价格低廉，适合城市短途代步。电耗较低，充满一次电花费不高，即便使用商业充电桩，充电费用也相对较少。
东风
- 东风纳米01：百公里电耗仅为10.6kWh，每公里成本低至5分钱，被评为2024年度中国汽车“低碳领跑者车型”。购车还送充电桩，使用家充谷电时段充电，成本会更低。
- 东风奕派007纯电版：百公里电耗在11.9kWh-14.9kWh之间，在同级别车型中处于中等偏下水平，充电成本相对不高。
比亚迪
- 比亚迪海鸥：提供305公里和405公里两种续航里程，配备30千瓦和40千瓦的快充功能，从30%充至80%只需30分钟。作为一款小型纯电动车，电耗较低，家充按照低谷电价计算，每公里成本几分钱。
- 比亚迪海豚2025款：百公里电耗在10.5kWh-13.3kWh，CLTC续航420km-520km，充电时间30%-80%为30分钟，其能耗表现优秀，无论是家充还是使用公共充电桩，整体充电成本都能控制在较低水平。
北汽极狐
- 阿尔法T5：最低能耗12.8kWh/百公里，作为“16万级唯一搭载全域真800V平台的纯电车型”，充电效率极高，10分钟即可补充超200公里的行驶里程。在使用超充桩时，虽然充电功率高，但由于补能速度快，在一些按时间计费的充电桩处能节省不少费用，而且电耗也不高，综合下来充电成本有优势。
- 阿尔法S5：同样搭载800V高压超充技术，能耗表现出色，续航能力强，在充电成本方面有较好的表现，能以较低的电耗实现较长的续航，减少充电次数和费用。
小鹏
- 小鹏MONAM03：百公里电耗11.5kWh，CLTC续航515km-620km，充电时间30%-80%为25分钟。在同级别车型中电耗较低，使用公共充电桩或家充，都能有较低的充电成本，能满足日常城市出行和中短途旅行的需求，充电费用相对不高。