截至 2025 年 4 月，小米汽车在轿车领域的核心产品为小米 SU7 系列，包括标准版、Pro 版、Max 版及旗舰车型SU7 Ultra。以下是基于最新信息的详细解析：
一、旗舰车型：小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月上市）
定位：高性能纯电动轿跑，主打赛道级性能与智能科技，对标特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan Turbo GT 等高端车型。
核心亮点：
- 极致性能：
- 搭载三电机四驱系统（双 V8s + V6s），综合马力达1548PS，零百加速仅需1.98 秒，最高时速 350km/h，成为全球最快四门量产车之一。
- 赛道级硬件：全车采用17 处碳纤维材质（前唇、侧裙、尾翼等），整备质量＜2400kg，下压力达285kg，搭配碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）与倍耐力 P ZERO 轮胎，操控性能媲美 GT3 赛车。
- 电池与充电：搭载宁德时代第二代麒麟电池，CLTC 续航630 公里，支持5.2C 超充，11 分钟可充至 80%。
- 智能驾驶：
- 标配Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，覆盖高速、城市道路及停车场，支持 “上车即用，下车即走” 的全自动驾驶体验。
- 硬件配置：1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头，双 NVIDIA Orin 芯片算力达 11.45EFLOPS，可实现无图城市领航、自动泊车等功能。
- 智能座舱：
- 搭载Xiaomi HyperOS 系统，配备 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 HUD 及翻转式仪表屏，支持五屏联动与大模型小爱同学交互。
- 豪华配置：Alcantara 翻毛皮内饰、25 扬声器音响系统、前排座椅按摩、双 50W 无线充电等，兼顾运动与舒适。
- 市场表现：
- 2025 年 2 月 27 日上市后，2 小时大定突破 1 万台，3 月 2 日首车交付，订单超 1.9 万台，提前完成年度销售目标。
- 价格：标准版52.99 万元，纽北限量版81.49 万元，显著低于同级别竞品（如保时捷 Taycan Turbo GT 售价 199.8 万元）。
二、主力车型：小米 SU7 系列（2024 年 3 月上市）
定位：中高端智能电动轿车，主打性价比与长续航，对标特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等。
核心配置：
- 动力与续航：
- 后驱版搭载单电机（220kW），CLTC 续航 700-830 公里；四驱版双电机（495kW），零百加速 2.78 秒，续航 800 公里。
- 电池类型：磷酸铁锂（后驱）与三元锂（四驱），支持 800V 高压平台，快充 30%-80% 仅需 25 分钟。
- 智能系统：
- 标配 Xiaomi Pilot 智能驾驶（L2 + 级），支持高速 NOA、自动泊车；座舱搭载骁龙 8295 芯片，交互流畅。
- 市场表现：
- 累计销量超 32 万辆，交付 18 万辆，订单积压超 15 万辆，等车周期长达 42-49 周（约 1 年）。
- 价格：标准版 21.59 万元起，Pro 版 24.59 万元，Max 版 29.99 万元，覆盖 20-30 万元主流市场。
三、产能与供应链
- 工厂扩建：北京二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月投产，年产能提升至 30 万辆，缓解交付压力。
- 供应链优化：通过双班生产、设备升级，月产能已突破 2.5 万辆，但仍难以满足需求。
四、未来规划
- 车型拓展：2025 年暂无新轿车计划，第二款车型YU7（中大型 SUV）预计 6-7 月上市，主打智能科技与豪华体验，价格或在 30-40 万元。
- 技术升级：下一代 SU7 或搭载更高阶智驾系统（如城市 NOA），并探索固态电池应用。
五、市场竞争力分析
- 价格优势：SU7 Ultra 以 52.99 万元的起售价，提供超越百万级豪车的性能，性价比突出。
- 生态协同：与小米手机、智能家居深度互联，打造 “人车家全生态” 体验。
- 品牌挑战：产能不足导致交付延迟，可能影响用户满意度；高端市场品牌认知度仍需提升。
总结
2025 年小米汽车在轿车领域以SU7 Ultra为旗舰，凭借极致性能与智能科技冲击高端市场，同时通过SU7 系列巩固中高端份额。尽管面临产能瓶颈，但小米凭借 “技术 + 性价比” 策略，已在新能源汽车市场站稳脚跟，并有望在 2025 年实现 35 万辆交付目标。
