截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出和计划中的车型主要围绕SU7 系列和YU7展开，同时透露了部分未来车型的布局。以下是具体信息：
一、已上市车型：小米 SU7 系列
作为小米汽车的首款车型，SU7 系列自 2024 年 3 月上市以来持续热销，2025 年进一步扩展产品线，覆盖中高端市场。
1. 小米 SU7（2024 款）
- 定位：C 级纯电动轿车，主打 “智能生态科技”。
- 核心配置：
- 动力：后驱版搭载 220kW 电机，四驱版综合功率 495kW，零百加速 2.78 秒（Max 版）。
- 续航：CLTC 续航 700-830 公里，支持 800V 高压平台，15 分钟补能 500 公里。
- 智能系统：骁龙 8295 芯片 + Xiaomi HyperOS，支持高速领航、自动泊车等功能。
- 价格：21.59 万 - 29.99 万元。
- 销量：截至 2025 年 3 月，累计销量超 32 万辆，连续 5 个月单月交付超 2 万辆。
2. 小米 SU7 Ultra（2025 款）
- 定位：高性能旗舰版，对标保时捷 Taycan。
- 核心配置：
- 动力：三电机系统（前 V6s + 后双 V8s），综合功率 1138kW（1548 马力），零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 续航：CLTC 630 公里，搭载宁德时代麒麟 II 赛道专用电池，支持 5.2C 超充。
- 设计：碳纤维运动套件、21 英寸轮毂、赛道级刹车系统。
- 价格：标准版 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。
- 亮点：2025 年 2 月上市后，成为国产性能车标杆，上海车展重点展示车型。
二、2025 年计划上市车型：小米 YU7
1. 定位与设计
- 定位：中大型纯电 SUV，主打 “陆地战车，御风而行”。
- 设计：轿跑式车身，风阻系数 0.198Cd，配备激光雷达和全景天幕。
- 尺寸：4999×1996×1600mm，轴距 3000mm，五座布局。
2. 核心配置
- 动力：
- 单电机后驱：235kW，零百加速 6.8 秒。
- 双电机四驱：508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒。
- 续航：CLTC 675-820 公里，支持 800V 高压平台，10 分钟补能 400 公里。
- 智能系统：Orin-X 芯片 + Xiaomi Pilot Max，支持城市 NOA（已开通 16 城）。
3. 价格与上市动态
- 预计售价：23 万 - 32 万元。
- 上市时间：原计划 2025 年 6-7 月上市，但因工厂产能和芯片供应问题推迟至 2026 年交付。
- 展会信息：确认缺席 2025 上海车展，但实车图已流出，市场期待值较高。
三、未来车型布局
1. 增程 SUV “昆仑”（内部代号）
- 定位：中大型增程 SUV，对标问界 M9、理想 L9。
- 核心配置：
- 尺寸：5270×2000×1800mm，轴距 3100mm，六座布局。
- 动力：1.5T 增程器 + 双电机，纯电续航 200 公里，综合续航 1500 公里。
- 配置：双 Thor 芯片、激光雷达、后轮转向、空气悬架。
- 预计售价：35 万元起。
- 上市时间：2026 年。
2. 小米 SU8（传闻）
- 定位：轿跑 SUV，或为 SU7 的衍生车型。
- 传闻配置：
- 动力：纯电 / 增程双版本，综合功率超 500kW。
- 设计：法拉利 SUV 风格，无框车门，隐藏式后视镜。
- 上市时间：2025 年或 2026 年（暂无官方确认）。
四、技术与生态优势
- 小米生态联动：全系车型支持米家设备无感互联，可通过手机控制车内功能和智能家居。
- 充电网络：自建 600kW 液冷超充站，覆盖北京、上海等核心城市。
- 价格策略：延续 “高配低价” 传统，SU7 系列定价低于同级竞品 10%-20%。
五、市场表现与挑战
- 销量目标：2025 年计划交付 35 万辆，其中 SU7 占主力。
- 竞争压力：面临特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 等车型的竞争，需加速完善售后服务网络。
- 产能瓶颈：YU7 推迟上市暴露工厂产能不足问题，二期工厂预计 2026 年投产。
总结
2025 年小米汽车的核心车型为SU7 系列（含 Ultra 高性能版），而YU7因产能问题推迟至 2026 年。未来，小米将通过增程 SUV “昆仑”和SU8等车型进一步扩大市场份额，同时依托生态整合和性价比策略巩固品牌地位。