截至 2025 年 4 月，小米汽车的下订动态和市场表现呈现出以下特点：
一、核心车型下订数据与交付进展
- 小米 SU7 系列订单持续增长
- 累计锁单量：截至 2025 年 3 月 16 日，小米 SU7 系列四款车型累计锁单接近 40 万份，其中 2025 年新增锁单约 18 万份。3 月单周新增锁单量最高达 2.2 万份（SU7 Ultra 发布期间），近期稳定在 1.3 万 - 1.9 万份。
- 交付周期：标准版 SU7 锁单后需等待 46-49 周（约 11-12 个月），Pro 版 45-48 周，Max 版 42-45 周，而 SU7 Ultra 因产能优先保障，交付周期缩短至 18-21 周（约 4-5 个月）。
- 产能压力：小米汽车 2025 年交付目标为 35 万辆，但截至 3 月仅交付 21.6 万辆，剩余约 2.6 万辆，剩余约 21 万台订单积压。工厂一期月产能已提升至 1.2 万辆，二期工厂预计 2025 年竣工，未来总产能或达 30 万辆 / 年。
- SU7 Ultra 表现突出
- 销量与定位：SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日上市，标准版售价 52.99 万元，纽北限量版 81.49 万元。上市后订单火爆，3 月锁单量突破 1 万辆，提前完成年销 1 万辆目标。用户群体中约 50% 来自 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级），女性用户占比约 20%。
- 性能亮点：搭载三电机四驱系统，最大马力 1548PS，零百加速 1.98 秒，续航超 700 公里，支持 800V 高压快充。其赛道性能尤为突出，创下上海国际赛车场最速量产车圈速纪录（2 分 09 秒 944）。
二、新车型 YU7 的预订预期
- 车型定位与上市计划
- 首款 SUV 车型：小米 YU7 定位中大型纯电 SUV，预计 2025 年 6-7 月上市，提供单双电机版本，续航 675-770 公里，搭载 96.3kWh 电池包。预售价可能下探至 22.59 万 - 23.59 万元，主打性价比。
- 预订动态：目前 YU7 尚未开放预订，但已启动线下门店试驾预约。根据小米汽车副总裁李肖爽回应，YU7 将 “以最好的状态” 上市，预计上市后或延续 SU7 的锁单热潮。
三、下订流程与政策
- 预订渠道与权益
- 线上线下结合：用户可通过小米汽车 APP、官网或线下门店（全国 235 家，4 月计划新增 33 家）完成锁单。锁单需支付 2000-5000 元定金，部分车型（如 SU7 Ultra）支持 1 万元意向金。
- 限时权益：2025 年 4 月下定用户可享终身免费智驾功能（含高速领航、城市领航、代客泊车）、Nappa 真皮座椅升级、置换补贴等。SU7 Ultra 用户还可获赠碳纤维组件或专属车模。
- 金融服务方案
- 分期政策：小米汽车金融提供年化费率低至 2.5% 的分期方案，首付 15% 起，最长 60 期。以 SU7 标准版为例，首付 3.24 万元，贷款 18.35 万元，60 期月供约 3440 元。SU7 Ultra 用户可享年化利率 4.58% 的低月供产品。
- 争议案例：近期有用户因未按时支付尾款导致订单取消，小米强调 “360 天订单有效期” 和 “7 日内支付尾款” 的规则，建议用户关注合同条款。
四、市场竞争与用户反馈
- 行业地位与挑战
- 销量排名：2025 年 3 月，小米 SU7 交付量超 2.9 万辆，稳居新势力品牌第一梯队。但面临比亚迪、小鹏等品牌的竞争，例如小鹏 G6 改款后单周大定达 1.4 万台。
- 用户评价：SU7 在性能、设计和智能化方面获好评，但交付周期过长（近一年）引发抱怨。部分用户反映服务态度问题和订金纠纷，小米需优化售后响应。
- 技术与产能突破
- 智驾系统：SU7 搭载小米 HyperAI 大模型，支持无图城市 NOA，但近期因事故争议引发对智驾安全性的讨论。小米强调 “辅助驾驶” 属性，事故责任由驾驶员承担。
- 产能扩张：北京二期工厂建设加速，未来或规划三期工厂，目标 2025 年实现 35 万辆交付。但当前产能仍为主要瓶颈，部分车型提车等待时间接近明年。
五、决策建议
- 车型选择
- 追求性能与稀缺性：SU7 Ultra 适合预算充足、注重赛道体验的用户，需接受 4-5 个月交付周期。
- 性价比与实用性：等待 YU7 上市，若定价 22 万 - 25 万元，可能成为家庭用户首选，但需关注其续航和智驾配置。
- 风险提示
- 交付周期：非 Ultra 版 SU7 需等待近一年，建议确认自身用车需求紧迫性。
- 政策变动：关注小米是否调整锁单权益或产能分配，例如优先保障新车型交付。
- 竞品对比
- 同价位车型：对比小鹏 G6（17.68 万起）、问界 M5 Ultra（23.8 万），小米需在智驾和服务上进一步差异化。
- 高端市场：SU7 Ultra 与保时捷 Taycan Turbo GT（圈速更快）、蔚来 ET7（续航更长）竞争，品牌溢价仍是短板。
总结
2025 年小米汽车下订呈现 “高端车型火爆、交付压力巨大、新车型蓄势待发” 的特点。用户需权衡产品力、交付周期和市场竞争，若选择 SU7 系列，建议优先考虑 Ultra 版本或等待产能提升；若追求性价比，可关注 6-7 月上市的 YU7。小米汽车的核心优势在于智能化和生态整合，但产能与服务仍是影响用户体验的关键因素。
