小米汽车在 2025 年推出的 SU7 车型中，后排平板作为核心智能配置之一，展现了其在 “人车家全生态” 战略上的深度布局。以下是基于最新官方信息和实测体验的详细解析：
一、硬件配置与技术规格
小米 SU7 的后排平板采用定制款小米平板 6S Pro 12.4 英寸，这是一款专为车载场景优化的设备。其核心配置包括：
- 屏幕：12.4 英寸 2K+ LCD 原色屏（3048×2032 分辨率），支持 144Hz 刷新率和莱茵低蓝光认证，色彩表现与小米高端手机一致。
- 性能：搭载第二代骁龙 8 Gen2 芯片，配备 LPDDR5 内存和 UFS 3.1 闪存，可流畅运行多任务和大型应用。
- 续航：内置 10000mAh 电池，支持 120W 快充，配合车辆供电可实现无限续航。
- 交互：支持触控、手写笔（需单独购买）和语音控制，适配小米澎湃 OS 的 “五屏联动” 功能（中控屏、仪表屏、HUD、后排平板、手机）。
二、核心功能与场景应用
- 车载娱乐系统
后排平板默认提供影音娱乐、导航、车控、音乐四大板块，支持在线视频平台（如腾讯视频、爱奇艺）、本地视频播放和游戏。例如，用户可通过平板观看 4K 电影，或连接游戏手柄玩《原神》等大型游戏。
- 车辆控制与交互
- 座椅与空调：后排乘客可直接调节座椅加热 / 通风、靠背角度，以及空调温度、风速和出风口方向。
- 导航协同：在平板上设置目的地后，可一键将导航信息同步到前排中控屏，支持 AR-HUD 增强显示。
- 儿童安全：与儿童座椅联动，检测到未系安全带时，前排车机会发出提醒。
- 生态互联与扩展
- 米家设备控制：通过澎湃 OS 系统，后排平板可直接操作家中的智能灯具、空调、扫地机器人等，例如 “到家前开启空调”“离家后关闭窗帘”。
- 户外场景：连接米家露营灯、投影仪等设备，车辆可作为移动电源（V2L 3.5kW），支持户外影音娱乐。
- 多设备协同
- 跨设备剪贴板：手机复制的文字或图片可直接粘贴到平板，反之亦然。
- 无感连接：平板靠近车辆时自动连接 Wi-Fi，无需手动操作。
- 应用流转：在手机上播放的视频可无缝切换到平板，或通过平板控制手机摄像头进行视频会议。
三、用户体验与竞品对比
- 流畅度与适配性
实测显示，后排平板与车机系统的交互延迟低于 0.3 秒，应用启动速度与手机端一致。系统支持分屏多任务，例如一边看视频一边控制空调。
- 兼容性与扩展性
- 设备兼容：除小米平板外，还支持苹果 iPad（需通过专用支架连接），但部分功能（如座椅控制）仅适配小米设备。
- 硬件扩展：平板背部预留磁吸接口，可外接键盘、手写板等配件，提升办公效率。
- 竞品差异
- 特斯拉 Model X：后排配备 17 英寸娱乐屏，但仅支持基础视频播放和游戏，无法控制车辆功能。
- 极氪 7X：后排中央扶手集成触控屏，支持座椅和空调调节，但屏幕尺寸较小（8 英寸），生态联动较弱。
- 智己 L6：仅提供平板拓展接口，需用户自备设备，且功能仅限于影音娱乐。
四、价格与选购建议
- 官方定价
- 后排平板支架套装：399 元（含磁吸支架和供电接口）。
- 小米平板 6S Pro 12.4 英寸：2699 元（8+128GB）至 4499 元（16+1TB），支持分期免息。
- 选装方案：小米 SU7 Ultra 顶配版（52.99 万元）可免费升级后排双平板，其他车型需单独购买。
- 选购建议
- 家庭用户：推荐选装双平板，后排乘客可独立使用，提升长途出行的舒适性。
- 科技爱好者：搭配小米手环或手表，可通过 NFC 无感解锁车辆并启动平板。
- 性价比之选：若预算有限，可购买第三方平板支架（约 200 元），搭配小米平板 5 Pro（1999 元起）实现基础功能。
五、未来升级与生态潜力
小米计划通过 OTA 升级，逐步开放以下功能：
- AR 交互：平板摄像头扫描车内环境，可显示虚拟宠物或游戏场景。
- 健康监测：通过平板摄像头分析乘客心率、疲劳状态，自动调节座椅和空调。
- 教育场景：与小米生态的学习应用联动，提供儿童教育内容和家长监控功能。
总结
小米汽车的后排平板不仅是娱乐工具，更是其 “人车家全生态” 战略的核心节点。通过硬件与软件的深度整合，它重新定义了车内交互的可能性。对于注重科技体验和生态联动的用户，这一配置无疑是 2025 年智能汽车的标杆级创新。
