截至 2025 年 4 月，小米汽车已公布的车型包括小米 SU7 系列和小米 YU7，覆盖轿车与 SUV 两大品类，同时在智能生态和性能上形成差异化布局。以下是具体车型信息及技术亮点：
一、小米 SU7 系列：性能旗舰与市场主力
1. 小米 SU7（基础版）
- 定位：中大型纯电轿车，主打 20 万 - 30 万元市场。
- 核心配置：
- 动力：单电机后驱（210kW）与双电机四驱（429kW），零百加速 3.2 秒，CLTC 续航最高 830km。
- 智能驾驶：搭载 Xiaomi Pilot 2.0 系统，配备激光雷达，支持高速 NOA 和自动泊车。
- 生态互联：HyperOS 系统实现手机、车机、智能家居无缝联动，支持语音控制家电、远程查看家中设备等。
- 市场表现：2024 年交付量达 13.5 万辆，成为小米汽车销量主力。
2. 小米 SU7 Ultra（高性能版）
- 定位：旗舰级纯电轿车，售价 81.49 万元，对标保时捷 Taycan。
- 技术突破：
- 动力：三电机系统（前 V6S + 后双 V8S），综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，最高时速 350km/h。
- 赛道配置：碳纤维车身组件、碳陶瓷制动盘、双腔空气悬架，支持赛道模式和散热优化。
- 智能座舱：高通骁龙 8295 芯片，AR-HUD 投影与 “赛道大师” 功能，模拟超跑声浪。
- 市场定位：限量发售，主攻高端性能车市场，2025 年 3 月上市后 3 天订单超 1.9 万台。
二、小米 YU7：首款中大型纯电 SUV
- 定位：轿跑风格中大型 SUV，售价 30 万 - 40 万元，对标特斯拉 Model Y。
- 核心参数：
- 尺寸：4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，提供 5 座布局。
- 动力：单电机后驱（235kW）与双电机四驱（508kW），零百加速 2.7 秒，CLTC 续航最高 820km。
- 续航与充电：搭载 96.3kWh（三元锂）和 101.7kWh（磷酸铁锂）电池，支持 800V 高压快充，10 分钟补能 300km。
- 智能配置：
- 智驾系统：标配激光雷达，搭载 Xiaomi Pilot Max，支持城市 NOA 和无保护左转。
- 交互体验：取消传统仪表盘，采用 PHUD 抬头显示与贯穿式中控屏，支持手势控制和语音助手。
- 上市计划：2025 年 6-7 月上市，上海车展缺席但已开启预热，预计年产能 15 万台。
三、未来车型布局与战略
1. 增程 SUV（代号 “昆仑”）
- 定位：六座增程式 SUV，预计 2026 年上市，起售价 15 万元左右。
- 技术亮点：
- 动力：增程式混动系统，纯电续航或达 400km，综合续航超 1000km。
- 空间：三排座椅布局，配备后轮转向提升灵活性。
- 市场目标：对标理想 L7，主打家庭用户市场。
2. 国际市场拓展
- 产能布局：北京工厂二期 2025 年 7 月投产，年产能 30 万台；泰国、墨西哥工厂建设中，2026 年海外产能占比 30%。
- 车型规划：针对东南亚市场推出右舵版车型，2025 年或引入 SU7 系列试水。
3. 智能生态深化
- 技术投入：2025 年研发预算超 300 亿元，聚焦全栈自研（如 V8s 电机、大压铸技术）和 AI 大模型训练。
- 场景整合：通过 HyperOS 实现 “人车家” 全场景互联，例如车内控制智能家居、健康监测联动米家设备等。
四、竞争优势与挑战
优势
- 生态壁垒：小米智能家居用户超 6 亿，车机互联体验领先行业。
- 性价比：SU7 系列以 21.59 万元起售，YU7 续航与性能参数优于同价位竞品。
- 产能爬坡：2025 年目标交付 35 万辆，工厂自动化率达 91%，供应链本土化率超 90%。
挑战
- 品牌溢价：高端车型（如 SU7 Ultra）需突破消费者对小米 “性价比” 的固有认知。
- 智驾落地：城市 NOA 功能需在 2025 年内大规模推送，以应对华为、小鹏等对手的竞争。
- 市场竞争：2025 年纯电 SUV 赛道新增问界 M8、乐道 L90 等车型，YU7 需差异化突围。
总结
2025 年小米汽车以 **“轿车 + SUV” 双线并行 **，通过 SU7 系列巩固中高端市场，YU7 切入纯电 SUV 主流赛道，同时布局增程车型和全球化产能。其核心竞争力在于生态整合能力与技术自研投入，但品牌高端化与智驾体验落地仍是关键挑战。若能实现 35 万辆交付目标，小米有望跻身新势力第一梯队。
