根据 2025 年最新信息，小米汽车已推出两款重磅车型，覆盖高端性能与中大型 SUV 市场，价格策略兼顾科技配置与市场竞争力。以下是具体车型的官方定价及补贴政策解读：
一、小米 SU7 Ultra（2025 款）：旗舰性能标杆
作为小米汽车的首款高端车型，SU7 Ultra 定位对标特斯拉 Model S 和保时捷 Taycan，以极致性能与智能配置重新定义豪华电动车标准。
- 基础版：官方指导价52.99 万元，搭载双电机四驱系统，综合功率 508kW，0-100km/h 加速 3.2 秒，CLTC 续航 760km。标配碳纤维内饰、空气悬架、小米 HAD 智驾系统（含城市 NOA）及 12.3 英寸环抱式中控屏。
- 纽北限量版：售价81.49 万元，全球限量 2000 台，升级赛道级碳化硅电机、陶瓷刹车系统及专属纽北赛道模式，CLTC 续航提升至 820km。
- 购车权益：2025 年 3 月 31 日前下定可享 9 万元综合优惠，包括免费碳纤维组件、终身免费智驾系统使用权及 Ultra Club 会员资格（首年会费 3999 元，含 6 万积分）。
二、小米 YU7（2025 款）：中大型纯电 SUV
YU7 作为第二款战略车型，主打家庭用户与城市通勤场景，预计 2025 年 6-7 月上市，价格区间覆盖主流消费市场：
- 单电机后驱版：起售价23.59 万元，搭载磷酸铁锂电池，续航 675km，支持 800V 超快充（10%-80% 充电仅需 19 分钟）。
- 双电机四驱版：售价32.99 万元，综合功率 365kW，0-100km/h 加速 4.8 秒，CLTC 续航 770km，标配激光雷达与小米智驾 2.0 系统。
- 顶配版：预计售价39.99 万元，采用宁德时代三元锂电池，续航突破 800km，配备智能空气悬架及后排零重力座椅。
三、补贴政策与实际购车成本
2025 年新能源汽车补贴政策进一步强化，25 年新能源汽车补贴政策进一步强化，小米车型可叠加多重优惠：
- 国家报废补贴：报废旧车后购买小米汽车，最高可享2 万元补贴（需符合国四排放标准或 10 年以上车龄条件）。
- 地方置换补贴：以北京为例，置换小米 SU7 Ultra 可额外获得1.5 万元补贴，叠加后实际购车成本降至 51.49 万元。
- 企业金融政策：小米提供 “首付 15%+ 两年免息” 贷款方案，以 SU7 Ultra 基础版为例，首付 8 万元即可提车，月供约 1.8 万元。
- 限时权益：部分城市推出 “以旧换新” 消费券，如武汉、成都等地购车可再享3000-5000 元现金减免。
四、市场竞争与价格策略
小米汽车通过 “高配低价” 策略切入市场，与竞品形成差异化：
- 对标特斯拉 Model Y：YU7 双电机四驱版（32.99 万元）相比 Model Y 长续航版（34.99 万元），续航多出 100km，且标配激光雷达。
- 对比比亚迪汉 EV：SU7 Ultra 基础版（52.99 万元）在功率、智驾硬件及充电效率上均优于汉 EV 顶配版（32.98 万元），但价格高出 20 万元，瞄准高端用户。
- 供应链优势：小米通过自研碳化硅芯片与宁德时代深度合作，电池成本较 2023 年下降 25%，为低价策略提供支撑。
五、交付与产能规划
小米汽车 2025 年产能目标为 30 万辆，目前 SU7 Ultra 月产能约 8000 辆，YU7 预计 7 月起量产。订单量方面，SU7 Ultra 上市三个月累计锁单突破 15万份，YU7 开放盲订首日即获 3 万订单。建议消费者通过小米商城或授权经销商（如北京朝阳区小米之家）下单，提车周期约 8-12 周。
总结：2025 年小米汽车报价覆盖 23 万 - 81 万元区间，凭借高性能、高智能与高性价比，有望在新能源市场占据重要份额。消费者可结合补贴政策与自身需求，选择适合的车型与配置。
